第二章 城市的区位因素1、自然地理因素与城市区位自然环境是城市的自然基础，不同的自然环境形成了城市分布的宏观差异，其中地形、气候对城市地域分布的影响较大，河流对城市的城址选择影响深远。（1）地形与城市区位平原是城市发育的理想环境，我国与世界上的城市多分布于濒海、濒湖或沿海的平原地带。高原和山区也有城市分布，但区位优势不同，两者的差别如下表所示：城市区位区位优势举例平原地形平坦、土壤肥沃、便于农耕，能为城市提供农副产品，利于交通联系，节省建筑投资，是人口集中分布区。世界和我国的多数城市热带地区的高原热带地区、低地闷热、不利居住；高原凉爽，利于居住巴西利亚、贝（贝洛奥里藏特）里（里约热内卢）圣（圣保罗）城市带山区的沿河谷地和低地地形开阔、水源充足，交通便利宝鸡、咸阳、西安、太原（2）气候与城市区位大多数城市分布的地区，既有适度的降水，又有适中的气温。世界上的城市，特别是大城市主要分布在气候条件优越的中低纬度地带，而在这个地带内， 城市又多集中在临海的地带，而气候条件恶劣的地区很少有城市分布。气候与城市分布的关系，如下表所示：区位气候条件城市分布中低纬度地带气温适中，降水适度密度大，规模大中低纬度沿海地区气候比内陆地区优越荒漠干旱地区降水稀少，过分干燥密度小，规模小高纬度寒冷地区气温极低，气候寒冷热带雨林地区闷热潮湿（3）河流与城市区位河流对城市区位的影响与河流的供水、运输和防卫功能有关。河流的供水和运输功能往往决定城市的区位：①城市是人口集聚、工业活动集中的大型聚落，生活生产用水量大，城市用水来源之一是河流，这是城市临河分布的主要原因；②城市与周围地区、城市与城市之间的物质交换、 人口流动等各种联系频繁，水运在交通运输中占有重要地位（是工业革命前最主要的运输方式） ，对城址选择影响很大。运输沿河城市的区位优势区位优势城市举例河运起点或终点（水运障碍处）这里是货运转运、 集散地和水陆交通要道赣州等河流汇合处大量人流、物流在此集聚、中转，有三个方向的交通线宜宾、重庆、武汉、梧州、鲁尔区、喀什穆河口（河流入海口处）处内河航运与海洋运输的转运处上海、广州、 杭州、 加尔各答（恒河）、曼谷（湄南河）、纽约（哈得孙河）、新奥尔良 （密西西比河）过河点（陆路交通穿过河流需造桥或建码头的地点）人流、物流的集聚、转运处伦敦（泰晤士河） 、金边（湄公河）、巴格达 （底格里斯河） 、布达佩斯...
