丰田 的 自 工 序 完 结 ——成为领导者的 工 作方法 佐 佐 木 真 一 前言 日本的 工 作方法必须改革的 时代已经来临 在 我 担 任 丰 田 副 社 长 时 , 民 营 电 视 台 的 特 别 制 作 栏 目 里 播 放 了 丰 田 汽 车 的 创 业故 事 , 大 家 也 许 收 看 了 。 节 目 讲 述 了 创 业 者 丰 田 喜 一 郎 努 力 奋 斗 打 造 国 产 汽 车的 故 事 , 标 题 为 《 LEADERS 领 导 者 们 》 。 这 里 “领 导 者 ”(LEADER)一 词用了 复数。 我 想这 正是丰 田 特 别 强调的 一点。 换句话说, 仅凭丰 田 喜 一 郎 一 人, 是搞不成汽 车 的 。 各个部门、组织、团队的 领 导 者 们 一 起努 力 , 才有了 国 产 汽 车 。 一 直 到 今 天 , 丰 田 的 这 个 意 识 也 很 强 烈 , 能 够 培 养 出 大 量 的 领 导 者 非 常 重 要 。进 一 步 说 , 每 一 个 人 都 应 该 成 为 领 导 者 。 只 有 这 样 , 丰 田 才 能 成 为 伟 大 的 公司 。 这 个 意 识 很 关 键 , 正 因 为 一 直 保 持 着 这 个 意 识 , 才 有 了 今 天 的 丰 田 。 还 有 一 点 丰 田 也 很 看 重 。 那 就 是 , 工 作 的 目 的 究 竟 是 什 么 。 这 个 原 点 一 定 不 能忘 记 。 可 以 说 , 所 有 的 工 作 都 是 为 了 客 户 。 客 户 第 一 、品质第 一 。 今 天 相比昨天 , 明天 相比今 天 , 一 点 一 点 的 改善的 精神, 让丰 田 将汽车做到 了 今 天 。 过去, 丰 田 也 有 过造出 很 多问题车的 时候。 最早做卡车的 时候, 刚出 厂就 坏了的 事层出 不 穷。 因 为 卡车是 生产资源, 坏了 就 必须要 立刻送去供替代的 后备车。 这 样 , 就 得 到 处 去道 歉 。 丰 田 的 卡车历 史 就 是 这 么 走 过来 的 。 家 用 车尽 管 成 功 , 但 即 便 是 被 称 为 名 车的 皇 冠 , 当 初 出 口 至 美 国 时, 也 因 为 动力 不 足 , 高 速 路 上 并 道 困 难 , 结 果 甚 至 退 出 了 美 国 市 场 一 段 时...