第 1 页 共 18 页 物流企业管理中的问题和困惑 物流企业管理中的问题和困惑 一、司机问题 公正的说，司机是物流活动里最有价值的劳动力，其它的劳动都需要围绕他们展开。 作为行业里风险最大、最辛苦的一群人，当客服人员在空调房里像白领一样对着显示器繁忙的时候，司机正两眼不眨的驾驶着装有几百万甚至上千万货物的卡车在各种复杂路况上穿行，风雨无阻!当装卸工们干完一天的工作回到宿舍洗个澡躺在床上看电视的时候，司机兄弟们也许正在路上因大雾或事故堵车着呢，吃着 30 元一碗(自己报销)的方便面，为了防止到加油站前耗光燃油不敢在零下10 度的寒风里开热风取暖!更不要说车在前无村后无店的路上抛锚时钻到车下修车的情况，而且他们随时都冒着出现车祸失去生命的危险! 管司机难，做司机更难!发车只给一半钱，到站总要扣一点。“油荒”简直就是司机的灾难，每家油站只给加200 块钱的油, 就只够跑到下一个油站!而且每个都要排队。遇到交警就更费事，如今国内运输车辆里谁也不敢保证自己的车没有一点儿问题，况且全国各地的土政策又那么多，见了交警哪有不物 流 企 业 管 理 中 的 问 题 和 困 惑 --第 1页物 流 企 业 管 理 中 的 问 题 和 困 惑 --第 1页第 2 页 共 18 页 胆战心惊的!货信息掌握在物流公司手里，一票货有几台车抢，价格根本谈不上去，每年多数时间是保本经营，只有旺季赚点。 上面我们之所以要讲司机的难处，是因为这是管好司机的根本态度，只有理解了司机的苦闷才能理解其不良行为的根，毕竟司机也不容易啊! 言归正传，我们如今就详细谈谈司机问题： (1)油的话题 首先司机最多受人诟病的就是偷油(当然指那些车队司机，谁还偷自己的油!)，毕竟燃料本钱是运输本钱的大头，而车辆的油耗是很难制定出严格的可执行标准的，为什么这样说呢，因为影响车辆油耗的因素很多，而每个因素几乎都不可以量化： 1、车辆本身构造 可以这样说，即使同一个厂家同一批出产 的同一型 号 的车其燃油性 能也有差 异 ，同一辆车在不同的使用 阶 段 油耗也有不同。 2、司机驾 驶 技 术 同一辆车,不同的司机驾 驶 ,燃油表 现 也不会 一样。 3、速 度 物 流 企 业 管 理 中 的 问 题 和 困 惑 --第 2页物 流 企 业 管 理 中 的 问 题 和 困 惑 --第 2页第 3 页 共 18 页 不同的时速，油耗不同, 速度太低和太高都会增加油耗, 但往往...
