建筑物裂缝分析2013.5.16一概述1、建筑物与人类活动息息相关，各种各样的建筑物及其状态完全可以用各色各样的人及其状态来比拟。己建成的众多建筑物也存在着不同程度的问题，所以旧建筑物的事故也会不断出现。2、避免事故的主要措施是对旧的建筑物定期进行全面、系统和科学的检查，发现隐患，及时排除。3、检查就是要发现问题,首先应该了解我国旧建筑物存在的问题，可以减少检查工作的盲目性，有利于准确、快速地发现结构中的问题。对于建筑物的评估管理人员来说，了解促使建筑物发生问题的原因，及时采取有效的防范措施，尽可能延长建筑物的使用寿命。4、概括的说，我国旧建筑物存在的问题主要在结构的抗力、变形、稳定、耐久性能等方面及建筑物使用功能得不到保证等。产生这些问题的主要原因有设计、施工、使用管理及其他一些特殊原因。因时间有限，对产生问题的原因暂不讨论，重点征对组成建筑物的主要结构(地基基础、上部承重结结构、围护结构 )在使用过程中经常见病害状态对结构物的安全性的影响作一定性介绍。二工程结构裂缝分析1 工程裂缝的基本概念民用建筑物在建设和使用过程中会出不同程度、不同形式的裂缝， 结构物的破坏和倒塌也是从裂缝的开裂– 扩展– 破坏。因此老百姓看到裂缝就产生一种破环前兆的恐惧感，不安全感是有道理的。裂缝是固体材料中某种不连续现象，但要将裂缝的有害程度控制在允许范围之内。根据国内外设计规范及有关实验资料，砼最大裂缝宽度控制标准如下；（1）无侵蚀介质，无防渗要求，0.3～0.4mm，（2）轻微蚀介质，无防渗要求，0.2～0.3mm，（3）严重蚀介质，有防渗要求，0.1～0.2mm，砌体结构上的裂缝宽度，我国没明确规定，德国规定砌体裂缝宽度不得超过 0.3mm。2裂缝产生的原因（1）结构物的裂缝产生，主要是由荷载、变形引起的。结构材料本身的抗拉强度，小于由荷载、变形产生的主拉应力，构件在薄弱处出现裂缝。（2）荷载分； 动荷载、静荷载，所产生的裂缝称荷载裂缝。（3）变形分 温度变形、收缩变形、不均匀沉降变形等，所产生的裂缝称变形裂缝。根据国内外大量调查资料，民用建筑物上的裂缝，由荷载引起的裂缝占 20%，由变形引起的裂缝占80%。3 有害裂缝、无害裂缝（1）无害裂缝； 由变形产生的裂缝在竣工后约一年内出现并继续发展，地基沉降2～3 年内进入稳定，干缩变形1～2 年即可完成，温度裂缝经过1～2 年之后其变形幅度可以稳定在一个很小范围内，但随季节作周期变化，这种裂缝一般...
