港珠澳大桥主体工程桥梁大直径钢管桩试桩 1、工程概况 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道，是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目
建设内容包括：海中主体工程（粤港分界线至珠澳口岸之间区段）、香港界内跨海桥梁、香港口岸、珠澳口岸、香港连接线、珠海连接线及澳门连接桥
项目总平面布置见图 1
主体工程范围：粤港分界线至珠澳口岸之间区段，总长 2 9
6 公里，其中桥梁长约 2 2
9 公里，沉管隧道长 5
9 9 公里(不含桥隧过渡段)，为实现桥隧转换设置两个长度各为 6 2 5 米的隧道人工岛
图 1 港珠澳大桥项目总平面布置图 2、研究目的和意义 工程区域地质情况较复杂、环境保护要求高，缺乏可以利用的试桩资料，因此有必要在工程区域内进行工艺试桩，通过施工工艺试桩研究钢管桩成桩施工工艺，并研究钢管桩的关键施工设备、关键材料组织和关键参数，为钢管桩施工组织及施工图设计提供依据；本工程钢管桩基础直径大、承载力要求高
为确保工程设计和施工的安全可靠，需要在工程实施前在工程海域进行桩基施工工艺和承载力验证
主要试验目的如下： ⑴ 钢管桩制桩、打桩设备及施工工艺的试验验证 本工程钢管桩直径为2
0m，桩基要求进入强风化不小于2
0m(或进入中风化)，对打桩设备能力提出了很高的要求
需要通过现场试验，测试打入桩在沉桩锤击过程中桩身最大拉压应力、桩端闭塞效应等沉桩情况，初步提出锤型、停锤标准等沉桩工艺的参数，并对拟选的桩锤、打桩工艺及参数进行验证和调整
⑵钢管桩极限承载力的确定 通过现场试验，确定钢管桩的极限承载力，并获取土层的侧阻、端阻力和桩身的应力及变形数据，从而为桩基设计提供可靠的数据
3 、试桩布置 港珠澳大桥主体工程桥梁试桩统一采用本项目建立的平面及高程控制测量系统
大桥施工将建立海中临时参考站
