引水隧洞避车道回填施工VIP免费

目录1、工程概况 1 2、编制依据 1 3、施工方案及方法1 3.1 施工方案 1 3.2 施工工序 2 3。3 施工方法 2 4、施工组织及进度计划3 4.1 人员安排 3 4.2 机械配置 3 4.3 进度安排 3 5. 质量控制措施 4 5。1 混凝土拌和物质量控制4 5.2 混凝土运输质量控制4 5.3 混凝土浇筑质量控制4 5.4 施工现场质量控制5 5.5 埋石质量控制 5 6. 安全环保控制措施5 1 引水隧洞避车洞回填施工技术措施1、工程概况三道湾水电站引水隧洞衬砌前，首先要进行避车洞/ 回车洞埋石混凝土施工, 以便于后续工序的开展，埋石混凝土采用C15 混凝土进行回填 , 不得侵占衬砌混凝土位置。埋石混凝土外表面为粗糙毛面， 以利于衬砌混凝土结合， 埋石率不超过 25％，块石直径≮ 15cm，采用新鲜洞挖料，质地坚硬。引水隧洞避车洞混凝土施工是引水隧洞衬砌施工重要组成部分，目的在于：进行超挖回填，节约衬砌混凝土方量.我部承担引水隧洞全长12.6km，已衬砌完成 2539m,剩余衬砌长度 10033。5m；避车洞共 47 个( 大约 220m设一处 ) ，主要工程量 :C15 埋石混凝土 21350m3。2、编制依据（1）三道湾水电站工程枢纽和引水隧洞施工合同及补充文件；（2）三道湾水电站工程引水隧洞结构图纸；（3）电力工程施工测量技术规范DL/T5445— 2010; (4）水利水电工程施工组织设计规范SL303— 2004；（5) 水工混凝土施工规范DL/T5144-2015。3、施工方案及方法3.1 施工方案（1) 引水隧洞避车洞回填施工可利用各个施工支洞现有的拌合站和风、水、电设施。(2 ）避车洞回填按引水隧洞衬砌单元划分, 逐仓逐单元由内向外进行浇筑施工（向施工支洞方向进行。每一处为一个浇筑单元）。（3）垫层施工次序 : 隧洞基岩面清理—→测量收方- →建基面地质编录—→堵头模板安装—→底层混凝土浇筑- →埋石—→上层混凝土浇筑- →混凝土与埋石施工交替进行—→封仓处理—→养护待强—→进入下一道工序。（4）混凝土拌合采用该施工支洞洞口附近拌合站集中拌制，水平运输采用3m3搅拌车运输，混凝土入仓采用混凝土搅拌车倒退卸料，配合10m 长的移动式输送带入仓 , 块石采用人工码放，块石间距15cm左右。混凝土振捣采用Φ50/ Φ 70 软轴式振捣棒振捣。（5）堵头模板采用组合钢模板，采用P3015模板拼接 . 现场人工安装，采用双Φ48 钢管作为纵横围囹，岩体预埋Φ25 插筋与穿孔丝杆连接，蝶形卡紧固双钢管，模板加固做到内拉外撑，支撑...