“2012年全国职业院校技能竞赛”中职组 汽车运用与维修赛项技术规范 车身修复(钣金) 一、比赛内容 1.理论考试(80道题,满分:100分,占总成绩的 20%) 考试内容:主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。 考试题型:40题判断题(每题 1分)、30题单项选择题(每题 1分)、10题多项选择题(每题 3分)。 考试时间:60分钟。 考试方式:计算机考试(选手每人一台计算机,直接在计算机上,用键盘或鼠标进行判断和选择)。 注意事项:参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。 2、实操比赛(满分:100分,占总成绩的 80%,其中车身电子测量和校正占 30分、板件更换占 40分、受损门板修复占 30分) 共 3项,分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛,单人作业总时间为 120分钟。 其中:车身电子测量和校正 40分钟 板件更换 40分钟 受损门板修复 40分钟 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序,总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前;总成绩相同且实操成绩也相同的,则以3项实操项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 1.车身电子测量和校正项目的工件为广汽丰田凯美瑞车身,前纵梁设置变形。 2.板件更换项目的工件为成型板件,材质为低碳普通冷轧钢板,厚度 1mm。 A板件尺寸图: B 板件尺寸图: C 板件尺寸图: 3.受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板(凯美瑞右 后门)。损伤位置如下图: 四、实操比赛计分和考核要求 1.电子测量校正 (1)作业要求 在 40分钟内,先对车身进行车身底部测量并记录(共 6对 12个测量点,分别为 2对基准点,4对测量点),然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。 比赛提供 3张不同测量点的车身图,选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。比赛提供前纵梁标准校正数据,选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向,然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。 (2)考核要点:测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用。 2.板件更换 (1)作业要求 在 40分钟内对提供的板件(A、B、C板件)进行测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。 1)A板件测量、画线、切割:对板件按图示尺寸进行测量并在红线位置画好切割线,然后对 A板件进行切割(如下图)...