溆浦至怀化高速公路第二合同隧道安全爆破施工方案docVIP免费

下载后可任意编辑溆浦至怀化高速公路第二合同段溆浦至怀化高速公路第二合同段虎儿岩隧道、油榨冲隧道安全爆破施工方案虎儿岩隧道、油榨冲隧道安全爆破施工方案第一章工程概况1.1 工程概况本合同段有隧道 2 座，由虎儿岩隧道与油榨冲隧道组成，主要为III、IV、V级围岩。单洞计长 1675 米。两隧道进出口相距 550m。（1） 虎儿岩隧道为双洞单向交通隧道，左右洞测设线间距 17～27m,溆浦端属于小净距，怀化段属分离式。隧道平面左洞位于 R=3280、A1=1024.493、A2=1145.426 的园曲线及缓和曲线内，其起止桩号为：ZK101+195～ZK101+530，全长 335m；右洞位于 R=3300、A1=1027.619、A2=994.9874 的园曲线及缓和曲线内。其起止桩号为：YK101+210～YK101+530，全长 320m。隧道采纳拱半径为 R1=5.7m、R2=8.2m 的三心圆曲墙式断面，隧道左、右线两端均采纳削竹式式洞门。（2） 油榨冲隧道为双洞单向交通隧道，中间有人行横道相连。左右洞测设线间距 25～26m,属于分离式隧道，。隧道平面左洞位于 R=3280m 的圆曲线内，其起止桩号为：ZK102+035～ZK102+520，全长 485m；右洞位于 R=3300m 的圆曲线内。其起止桩号为：YK102+027～YK102+562，全长 535m。本隧道采纳拱半径为 R1=5.7m、R2=8.2m 的三心圆曲墙式断面，洞门均采纳端墙式洞门。---------------------------------------------------------精品 文档---------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑第二章 安全爆破施工管理2.1 安全爆破施工组织机构为认真严格贯彻执行国家现行的《爆破安全规程》，实施“安全第一，预防为主”的方针，对我标隧道爆破施工人员进行认真组织，严格管理，广泛开展安全教育，增强爆破安全施工意识，提高全体员工的安全生产素养，经讨论决定，成立爆破安全施工管理小组，制定爆破安全施工管理规章制度和措施，保障本标隧道爆破安全施工的实施，严格按章行事。安全爆破组织机构：组长：黄志勇副组长：郭建专职爆破安全员：王明忠爆破员：游泉爆破技术员：杨静保管员：刘建斌2.2 安全管理目标全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”，严格遵守各项安全操作规程，做到文明施工。具体安全管理目标如下：1）重大伤亡事故 0 案次；2）一般事故频率低于 1.5‰；3）没有业主、社会相关方和员工的重大投诉。2.3 爆破作业人员的职责2.3.1 爆破施工负责人的职责--------------...