汽车磨合期是多少公里？要怎么磨合？ 解答一：一 般来讲，新车的首保第一次更换机油之前，都可称为新车磨合期，不过现在汽车的制造工艺越来越来精密，磨合期的概念慢慢淡化。至于磨合期的驾驶方法，一般原 则是避免激烈或极限驾驶，比如不要避免发动机频繁上到高转速，还有略微注意早上冷车启动后让车子温柔地“热身”，也有坊间所传闻的“拉高速”方法. 解答二：汽车的磨合期目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。专业人士表示，要跑足 2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 驾驶技巧分阶段 新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶爱车，注意各个阶段的驾驶技巧。 前100公里刹车多用力 新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，特别是在前200公里内，与轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括新换轮胎或刹车踏板时。 前500公里 快速转弯避免急刹车 新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 前2500公里温和驾驶 应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 前2500～3500公里 循序渐进提高到最高车速 水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 3000公里做常规保养 作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 速度有限制 高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速 度。不允许长久地用一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡 25公里，2挡 40公里，3挡 60公里，4挡 90公里，5挡 100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 慢启动缓停车 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热，力争做到慢起动，缓停车。 “先离后刹”不宜成习惯 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况 (紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，不可作为习惯长期使用。当车辆度...
