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第六章船舶应急VIP专享VIP免费

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第一节 起草应急反应计划的知识 应急反应计划的编制指南: ISM规则A部分第八节要求“对于船上可能出现的紧急情况,公司应建立标识、描述和反应程序,制定应急训练和演习计划……”。这就要求船公司必须对船上的所有紧急情况进行标识、描述,并制定应急反应计划或预案。船舶的紧急情况大致可分为4类23种。如果针对上述每一种可能发生紧急情况,都制定诸多不同类型的紧急情况的应变行动的准备,则会造成大量的重复。为了协调船舶应急计划的编制结构,由国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)制订了《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》(简称《指南》),并于1997年11月27日通过了IMOA.852(20)号决议。该《指南》提供了制定公司和船上人员对紧急情况做出有效反应的程序的框架。其目的是:利用整体系统的构成帮助公司将规则要求转化成行动要求;将有关船上的紧急情况融合进这一系统中;帮助编制协调的应急计划,使船上人员接受,并在紧急情况下更能得到正确应用;为取得一致,鼓励各国政府采用整体系统的结构制定各种船上应急计划。 第二节 船舶应变部署表 船舶应变部署表、应变须知和油污应急部署表及演习: 1.船舶应变部署表 (1)我国规定200 GT及以上的中国籍船舶应配备由我国海事局认可的统一印制的货船或客船应急部署表。 (2)应急部署表由三副根据大副的部署意图负责具体的编制工作,经大副审核、船长批准签字后施行。应急部署表应张贴在驾驶室、机舱、餐厅、主要走廊及其他船员集合的场所。 (3)应急部署表应在船舶出航前制定,制定后,如船员有变动应修订或制定新表。 (4)应急部署表应包括的内容:列明通用紧急报警的信号,规定弃船命令如何发出及发出警报时船员、乘客应采取的行动;规定由指定的驾驶员负责保证维护救生、消防设备并使其处于完好和立即可用状态;指明关键人员受伤后的替换者,要考虑到不同的应急情况要求不同的行动;标明分配给不同船员的任务,客船的应急部署表还应标明分派给船员与乘客有关的各项任务。 2.应变须知 (1)船舶应急按性质可分为:消防、救生、堵漏和油污应急4种。各类应急的报警信号如下: 消防:由警铃或汽笛发出连续短声,持续1分钟后,另加火灾部位指示信号:一短声表示在船前部;二短声表示在船中部;三短声表示在船后部;四短声表示在机舱;五短声表示在上层建筑。 救生人落水:由警铃或汽笛连续发出三长声,持续 1分钟; 弃船:由警铃或汽笛连续发出七短一长声,...

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