第一节 滑车、绞辘和索具 滑车与绞辘： 1．滑车的组成 滑车由滑车壳、滑轮、轮轴、滑车带及颊板组成。 2．滑车的种类 木滑车、铁滑车和开口滑车。 3．滑车的规格及配绳要求 滑车的大小规格以量自索槽底的滑轮直径来表示，单位为毫米。起货设备上的滑车规格还以它的起重量表示，单位为吨。对木滑车有时以车壳长度来表示，单位为英寸。滑车的强度以其挂头的强度为准。 4．滑车的使用与保养 滑车使用时要检查车壳、滑轮等有无裂缝。配绳要得当，小轮配粗绳必将增大摩擦力并使绳索过分弯曲。滑车使用中，如发现异常声音，一种情况是轴承损坏；另一种情况是缺油而使滑轮转动不灵，应及时调换或加油。使用强度不应超出其规定的使用负荷。滑车应定期加油保养，拆装轮、轴，检查磨损情况及油路畅通情况，如轴、钩、环等磨损超过1/10或有裂痕、变形者不能使用，以保证工作安全。 5．绞辘 滑车配上绳索使用叫绞辘，贯穿在滑车上的绳索叫辘绳，辘绳固定在滑车上的一端为根端，辘绳用力拉的一端为力端，固定在某处不动的滑车为定滑车，钩吊重物，能上下移动的滑车为动滑车。 6．绞辘的种类 有单绞辘和复绞辘之分，其命名方法是根据定滑轮和动滑轮的滑轮数量而定。习惯上称为1-1绞辘、2-2绞辘、1-2绞辘、2-1绞辘、2-2绞辘等，前一位数是定滑轮的数量，后一位数是动滑轮的数量。当动定滑轮数量不一致时，一般以滑轮数多的滑车作为定滑轮。 7．绞辘的拉力 使用绞辘可以获得一定的机械利益，其省力倍数等于它动滑车上的绳子数。其拉力的近似计算可用： 8.9)1(mnfwp 式中： p--绞辘力端的拉力（N）； w --吊货重量（kg）； n--辘绳穿过的滑轮数； m--动滑车上的绳子数； f--摩擦系数，对滑动轴承为5%，滚动轴承为2%，木滑车为10%。 常用索具： 1．卸扣由本体和横销两部分组成，横销有直插销和螺丝销两种，按照本体形状，卸扣有直形卸扣和圆形卸扣两种。其大小以其本体的直径来表示，并在本体上标有其使用负荷。如没有使用负荷的标注，按下式估算： 直形卸扣许用负荷＝44.1D2 （N） 圆形卸扣许用负荷＝36.26D2 （N） 式中 D--卸扣本体直径（mm）。 2．钩也是船上索具之一，钩的使用方便，但它的强度比卸扣小，在本体上标有其使用负荷，如没有使用负荷的标注，按下式估算： 许用负荷＝9.8D 2 （N） 式中 D--圆背钩钩背直径（mm）。 3．眼板是焊接在舷墙或甲板上的一块带眼的钢板，供系支索或稳索用。使用负荷按下式估...
