附录2 车身型式的定义 （仅对完整/多阶段制成车辆） 本附件附录I 的车身型式，应用下列代码表示： 1. 轿车 (M1 ) AA 轿车 车身：封闭式侧窗中柱有或没有； 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启； 座位：4个或4个以上的座位，至少两排； 车门：2个或4个侧门，可以有一个后开启门； 车窗：4个侧窗； 但包括多于4个侧窗的车辆。 AB 后仓门式轿车 车辆后端带仓门的轿车（AA）。 AC 旅行车 车身：封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空间； 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启； 座位：4个或4个以上的座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或 装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台； 车门：2个或4个侧门，并有一个后开启门； 车窗：4个或4个以上侧窗。 （客货两用轿车）。 AD 两门式轿车 车身：封闭式，通常后部空间较小； 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启； 座位：2个或2个以上的座位，至少1排； 车门：2个侧门，也可有一个后开启门； 车窗：2个或2个以上侧窗。 AE 篷式轿车 车身：可开启式车身； 车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有2个位置，位置1：处于关 闭时的位置，位置2：处于开启时的位置； 座位：2个或2个以上的座位，至少1排； 车门：2个或4个侧门； 车窗：2个或2个以上侧窗。 AF 多用途车 与AA～AC不同，在一个舱内运送乘客及其行李和货物的车辆。然而，如果车辆符合下列条件： (a) 不包括司机座椅的座椅位数不超过6个。 如果车辆提供了‘可安装的’座椅固定设施，应认为这就是‘座椅位’。 可安装的’指可使用的固定设施。为了避免这些固定设施成为‘可安装的’，制造者应人为地防止它们被使用，例如：用盖板焊上， 2. M2 或 M3类机动车 除驾驶员以外，载客量超过22人的车辆有三种等级：I 级车辆、II 级车辆、III 级车辆。 I 级车辆：指的是具有乘客可站立区域，允许乘客频繁移动的车辆。 CA 单层 CB 双层 CC 铰接式单层 CD 铰接式双层 CE 低地板单层 CF 低地板双层 CG 铰接式低地板单层 或安装不能用一般工具移去的固定装置；以及 (b) P－(M + N × 68) > N × 68 式中: P = 技术上允许的最大装载质量，kg M = 行驶状态下的质量，kg N = 不包括司机座椅的座位数 则此车辆被认为不是M1类车。 II 级车辆：指的是主要运载就座乘客，并在过道和/或在不超过两个座位的区...
