轮胎异常磨损 北京轮胎网 2 0 0 3 年 9 月 2 4 日 车轮和轮胎是汽车行驶机构中的重要组成部分
它们支持着整车的重量,提供汽车正常行驶所需要的驱动力,并能缓冲车轮受路面冲击时而引起的振动,以保证汽车平稳行驶
汽车在行驶中,轮胎在汽车负荷和路面反作用力的作用下,会产生各种各样的磨损
其中,有—部分磨损是非正常的,是由于汽车性能上的缺陷而引起的,需要车主引起重视,及时排除故障隐患,避免造成意外
轮胎的异常磨损主要有以下几种形式: 1 .胎冠两肩磨损 造成胎肩过度磨损的原因主要有:汽车轮胎气压不足或汽车超载
这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽,并且中部略向上拱起,因此招致胎冠两肩着地,形成胎冠两侧的偏磨
汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大,并会造成胎温过高而产生爆裂
2 .胎冠中央磨损 引起胎冠中央过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力,从而使轮胎刚性增大,与地面接触面积减少
另外在行驶中随着轮胎内部温度升高,轮胎气压还有继续升高的趋势
这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加,花纹底部开裂
轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张,甚至产生折断、破损,并且容易在不平路面高速行驶时,由于遇到障碍物冲击而发生爆裂
3 .胎冠内侧或外侧产生偏磨 胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有: (1 )前轮前束不合格;车轮外倾角过大或过小
(2 )汽车频繁地急转弯
(3 )汽车前轮长期没有换位
前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨
此外,有些后桥为独立式悬架的车桥,也存在车轮外倾角
如果调整不当,也会造成轮胎偏磨
4 .胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损 轮胎胎冠磨损呈锯齿状,均与汽车前束有关
如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状,说明汽车前轮前束过大(对于独立悬架的后轮来说,亦然);反之,若胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损,说明汽车前轮前束过小
5 .胎冠呈波浪状或碟边状磨损 如果