专年学学业：土木工程（道桥方向）级：犬X 理二犬聲网络教育学院《道路勘测设计课程设计》题目：某公路施工图设计学习中心：生:11设计交通量的计算设计年限内交通量的平均年增长率为 7%，路面竣工后第一年日交通量如下：桑塔纳 2000：2300 辆；江淮 al6600：200 辆；黄海 dd680：420 辆；北京 bj30：200 辆；Ep140：580 辆；东风 sp9250：310 辆。设计交通量：N=Nx(1+r》Td0式中：N—远景设计年平均日交通量(辆/日)；dN—起始年平均交通量(辆/日)；0r—年平均增长率；n—远景设计年限。代入数字计算：解：(1)一级、高速公路 Nd=NoX(1+rN=(2300+200+420+200+310)X(1+0.07)20-1=12404.69(辆/日)(2)二、三级公路 Nd=N0X(1+rN=(2300+200+420+200+310)X(1+0.07)15-1=8844.37(辆/日)2平曲线要素：切线增长值：q=土-L3s内移值2240R2缓和曲线角：B=28.6479£切线长0R曲线长：L—(a-2 卩)兀 aR+2L外距：E=(R+p)sec 牛-R以减小行车震荡。2平面设计路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。圆曲线也是平面线形中常用的线性。《公路路线设计规范》规定，各级公路不论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长度以及回头曲线技术指标等。平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定：127(p+i)式中：V-行车速度 km/h；卩-横向力系数；i-横向超高，我国公路对超高的规定。缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅以构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击缓和超高最为超高变化的过渡段s0aT=(R+p)tg—+qL2L4p=s——s223切曲差：J 二...
