机械与车辆学院 2 0 0 8 级交通工程专业通行能力调查报告 1 机械与车辆学院交通工程专业报告 翠香路——凤凰南路十字路口通行能力调查报告 指导老师：刘婷老师 班 级：08交通工程（2）班 姓 名：陈喜波 学 号：080402021020 成 绩： 机械与车辆学院2 0 0 8 级交通工程专业通行能力调查报告 2 翠香路——凤凰南路的十字路口 一． 调查目的 通过现场勘查和交通调查得到的数据以及相关参数，计算并分析翠香路——凤凰南路十字交叉口的的通行能力，评价其设计合理性和存在的问题。 二 . 调查的时间和地点 1.时间：2011年 3月 24日 2.地点：翠香路—凤凰南路十字路口 3.时间段： 11：00-13:00 4.交叉口的地理环境和交通环境 地理环境：交叉口位于凤凰北路与翠香路形成的平面十字型交叉口，位于珠海市香洲区市中心。凤凰北路北起梅华东路，南至凤凰南路，全长 1.3公里。次干道翠香路东起情侣中路，西至紫荆路，全长 1.2公里。 交通环境：凤凰北路和翠香路担负着周边居民通往市区的重要途径之一，且该路段是珠海商业区的主要路段，担负着主要的交通量，所以该路口是瓶颈的路段，若想提高此路段的通行能力，那么提高路口的通行能力起着决定性的作用。 图 1-1凤凰北路与翠香路交叉口实景图 机械与车辆学院2 0 0 8 级交通工程专业通行能力调查报告 3 5.调查地点实景图，图中红色芯表示调查的交叉口。 6.道路几何结构 6.1.该交叉口是典型的平面十字叉口，属于商业区交叉口，由于行人比较多，该路口为行人设置了天桥，所以相对来说对车辆的影响不大。 6.2.各入口断面的车道数，个方向的专用车道数如下： 北进口：直行的车辆较多，且右转的车辆也有一定的数量，而东进口是单行道，所以设置了2条直行和1条专用右转车道。 南进口：直行的车辆较多，且左转的车辆也有一定的数量，而东进口是单行道，所以设置了2条直行和1条专用左转车道。 东进口：该进口道为单行道，且只有2个车道数，各方向的车辆数均等，所以设置了1条直左和1条直右共用车道。 西进口：行车道的宽度较窄，不设置专用车道，机动车道不划分直行、左转和右转，共用1条车道。 6.3.入口车道的宽度约为3.6m,坡度为0m. 图3.1进口道车道数及车道功能划分 机械与车辆学院2 0 0 8 级交通工程专业通行能力调查报告 4 7.交通状况 1.该路口由于是商业区集中路段的交叉口，所以高峰期间的车流量比较大，而西进口主要是通往居民校区的干道，...
