机动车道工程施工组织设计方案VIP免费

荥阳市惠民路道路工程（汜河路—索河路）机动车道施工方案施工单位：濮阳市中房建筑工程有限公司编制：审核：审批：日期：年月日一、工程概况荥阳市惠民路道路工程 （索河路——汜河路） 位于荥阳市惠民路北段， 工程规模：长（ K0+000-K0+613.155）613.155 米，宽 20 米（ 4.5 米人行道 +11.0 米车行道 +4.5 米人行道）。设计道路等级：城市支路；设计车速：30Km/h；路面结构设计年限： 10 年。路面设计为沥青路面，车行道路总厚度为57cm，57cm=4.0cm细米式沥青混凝土（ AC-13C）+5.0cm 中粒式沥青混凝土（ AC-16C）+乳化沥青下封层 +16cm5%水泥稳碎石 +16cm12%石灰土 +16cm12石灰土。二、施工工艺1、路基挖方1.1. 在路基挖方开工前28 天将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。1.2. 土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行, 由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡按设计要求放坡。 当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度， 严防超挖。 挖土过程中， 基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。1.3. 根据路堑深度、 长度以及地形、 土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖； 路堑既长又深时， 纵向分段分层开挖， 每层先挖出一通道，然后开挖两侧， 使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体， 为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖， 按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。 土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土； 在开挖中出现石方时， 要测量土实施分界线， 并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。1.4. 土方地段的路床顶面标高， 要考虑因压实而产生的沉降量， 其值由试验确定。路基填土需分层压实。路基挖方路床下深度0-30cm 时压实度不小于0.95,30-80cm 时压实度不小于0.93 ；（5）. 开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。2、填方路基施工2.1. 填料填筑路堤土不应含有腐殖土、 树根、草泥或其它有机物质； 路基填方材料的最小强度和最大粒径要符...