下载后可任意编辑伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路工程第二标段路基土石方施工方案一 编制依据1、伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路第二标段招投标文件；2、伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路施工设计图（第三篇 路基 路面）；3、公路路基施工技术法律规范（JTG F10-2024）；4、现场调查资料。二 工程概况板瓦至其培公路第二标段位于缅甸北部克钦邦境内，公路等级为三级公路，设计速度 40km/h（困难路段 30km/h）。本标段里程范围：K16+113.194～K36+416.875，长20.32km（含断链）。起点高程 686.84m，终点高程 1538.06m。最大纵坡 6.95％，最小曲线半径 65m。本标段全长 20.32km，其中 20 座桥梁总长 3120m，一座隧道（4#隧道）长 251m，路基总长 16949m。路基设计基本情况为：路基顶宽 8.5m，设计时速 40km/h(困难路段30km/h)。设计主要工程数量：土石方开挖 230.98 万 m3，其中土方开挖 164.15 万 m3，石方开挖 66.83 万 m3。利用土石方填筑 69.23 万 m3，其中利用土方填筑 56.58 万 m3，利用石方填筑 12.64 万 m3 。弃方 161.88 万 m3 ，清表 2.32 万 m3。三 工程地形地貌、地质、水文气象1 地形、地貌本工程区跨度较大，拟建公路线路沿其培河自芒峒曲折延伸至板瓦，本标段 K16＋113.2～K36＋416.9 长 20.32km，高程 686.84～1538.06mm，地形地貌差异较大，分属低山～中低山～低中山地貌。沿线地貌如下：（1）其培河口～鲁洼长约 13km，拟建公路沿其培河左岸上行，于拉帮桥处跨至右岸，河谷整体呈“V”型谷，局部宽缓，河床多见基岩裸露。左岸临江坡顶高程约 700m，高差约200m，属低山地貌，多表现为斜坡，地形坡度 20°～45°，地表植被发育。局部地段较陡，地形坡度 35°～50°，其中拉帮桥～施工电源电站坝址段地形坡度可达 45°～65°，最陡处形成悬崖，地表植被茂密。斜坡下部有伐木弹石公路通过，路面高程300m～650m。大小冲沟呈羽状发育，左岸共发育冲沟 61 条，最大流量为冲沟 84，流量 2m3/s，少量为季节性冲沟，旱季干涸，雨季流水。（2）鲁洼～石坡长约 28km，拟建公路位于其培河右岸斜坡上，其培河河流深切，两岸山体宽厚，中国葛洲坝集团股份有限公司缅甸板其公路工程第二标段施工项目部 - 1 -下载后可任意编辑地形陡峻，植被发育，地形坡度一般 30°～45°，最陡处地形坡度超过 60°，左、右岸临江坡顶高程 1000～2000m，相对高差大于 ...
