1、机械传动的总传动比如何确定
各级传动比的分配原则是什么
答：传动装置的总传动比可依据电动机的满载转速n0 和工作机轴的转速nw，由 i=n0/nw算出
总传动比等于各级传动比的连乘积，即i=i 1*i 2* ⋯* in 各级传动比的分配应注意（1）各级传动比荐用值（表2-11-1）（ 2）保证尺寸协调、结构匀称
2、齿轮设计计算的步骤是怎样的
结合设计叙述其合理性
1、根据扭力大小决定齿轮模数和厚度
2、根据速比和孔距决定齿轮的齿数
3、根据速比和孔距决定是否采用修正齿
4、输出轮要求转向决定是否需要加介轮
3、键的结构尺寸：宽度b、厚度 h 和长度 L 应如何确定
键在轴上的安装位置如何确定
平键一般都是在发生了单键长度不够用的情况下才考虑用双键,在一条母线上根本就没位置装两个平键 ,要是能装两个就不如直接用一条长的平键不就结了
所以要在不同母线位置上,对称分布是为了对轴的强度削弱最低,而 半圆键 的尺寸是规定的,不像平键那样可以选择合适的长度 ,所以在半圆键发生单键强度不够的时候可以在轴的同一母线位置上安排下两个键的位置 ,要在同一条母线上也是因为要对轴的强度削弱最低,半圆键槽对轴的削弱很强,要是在像平键那样的话对轴的削弱就是在同一条母线上的两倍了
也就是说这个时候在同一条母线上是对轴强度削弱最低了
楔键也是不可能在同一条母线上能开两个键槽的, 我具体为什么要哪个角度我现在也不清楚,但我认为要是像平键那样相隔180 度也不好 ,因为楔键是靠上下两个表面的 摩擦力 来传递扭矩的 ,而左右两个表面和键槽是有间隙的,要是相隔 180 度的话 ,轴和在毂里面就是靠两个键给撑着了,好象两个键的上下表面的距离不好分配啊,并且偏心也很严重并处于不确定状态
而用这个角度的话,轴的一边肯定是要和毂接触了,然后两个键也都有均匀的间隙可以用了
4、密封装置的作用及选择根据是什么
