进矿路施工技术方案VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑进矿路施工技术方案一、前 言本工程工期较长，工程施工难度很大，涉及雨季施工安全复杂，该工程要求施工过程做好雨季施工安全保障措施，如何做到忙而不乱，杂而不混，科学有序地组织雨季施工安全工作，确保雨季施工时作业人员的人身安全和生产设备安全，为此，特制定以下具体措施。二、工程概况杨村煤矿进场公路起点为工业场地东门，沿既有小路向北偏东接凤台至利辛（S308）公路，总长 6.548 公里，其中含 K4+260 处过港河桥一座，过路钢筋混凝土管涵 28 座（含设计变更）。全线处于冲击平原，地势较为平坦，路线所处区域气候变化显著，四季分明，年平均气温 15.2℃，年平均降水 914.8mm。进场公路按二级厂外公路标准设计，设计时车速 40KM/H，标准轴载：BZZ-100，设计年限 15 年，搞震设防烈度为六度。进场公路路基 18.0m ,其中路面宽 9.0 m，两侧路肩各宽 1.5m，两侧绿化带各宽 3.0m。主要路面结构为 4cm 细粒式沥青砼 AC-13C，6 cm 中粒式沥青砼 AC-20C，40 cm 水泥稳定层，40 cm 石灰土底基层（含灰 12%），路基设计洪水频率 1/50。道路两侧设计有排水边沟。进场公路目前主要未施工道路段为后海村 K0+000 至 K0+606 段 606m 是和杨村工广连接的顺坡段，因标高未能确定，暂未施工。韩湖村的 K1+430 至 K1+510 段道路中有宅基地及过混凝土路约 80 米未能施工。受村民阻挠最多的邱庙段 K2+400 至 K4+140 的 740 米受占用道路的宅基地、高压线、柿子树等均影响未能施工。2.0 米带闸管涵未能施工。马店段 K5+800 至 K6+548 的 748 米的道路灰土层未能施工.三、施工准备 选择性能优良的施工机具。选择性能优良、先进的机具，合理布置，尽量缩短水平运输，加快施工进度。同时加强其管理，保证各设备运转良好。物资材料计划应明确材料的数量、规格和进场时间，现场材料储备应有一定的库存量，以保证工程提前或节假日运输困难时，工程对物质材料的需要，确保现场施工正常进行。劳动力进场要保证质量。除保证数量外，施工人员的技术素养是一个重要因素。工人进场前必须严格进行培训和考核。按计划进场的机具，进场前必须进行维护、保养和试运转工作，保证所有机具进场后能够投入正常的使用。准备好施工警示牌。1、挖土放线：挖土前要进行定位放线，放线时根据建设单位提供的控制坐标点，用 GPS 定位道路两边界线，并撒上石灰线。现场水准点也从控制坐标点进行引测并在现场不...