2022-2022 年 汽 车 行 业 市 场 调 研 分 析 报 告 传 统 汽 车 销 量 低 增 长 常 态 化 ， 但 不 乏 结 构 性 机 会 。 1-4 月 份 汽 车 总 体仅 增 长 2.8%， 乘 用 车 增 长 7.7%， 商 用 车 增 长 -19.1%， 预 计 2022 年 全 年 增长 4.8%， 呈 现 前 低 后 高 的 走 势 。 从 车 型 来 看 ， 乘 用 车 的 增 长 主 要 来 自 于SUV 的 拉 动 ， 1-4 月 份 SUV 同 比 增 长 47.7%； 从 车 系 来 看 ， 自 主 品 牌 表 现 最 好 ， 同 比 大 幅 增 长 32%。 商 用车 尤 其 是 重 卡 的 同 比 下 降 主 要 是 由 于 宏 观 经 济 的 持 续 下 行 ， 但 是 随 着 货 币政 策 和 房 地 产 调 控 政 策 的 宽 松 ， 下 半 年 将 呈 现 恢 复 性 增 长 。 客 车 的 市 场 机会 主 要 在 新 能 源 汽 车 领 域 。 新 能 源 汽 车 发 展 进 入 全 面 提 速 阶 段 。 新 能 源 汽 车 发 展 已 上 升 为 国 家 战略 发 展 方向， 具有典型 的 “政 府主 导”产 业 特性 ， 政 策 支持 不 断加码， 助力新 能 源 汽 车 产 业 健康有序发 展 。 在 经 历了 09-14 年 初始导入 期后 ， 2022年 将 进 入 全 面 提 速 阶 段 。 2022 年 中国 新 能 源 汽 车 累计 销 售 7.48 万辆， 同比 增 长 323.8%， 销 量 跃升 至全 球第二位， 仅 次于 美国 ， 我们预 计 2022 年中国 新 能 源 汽 车 销 量 将 超过美国 达到 22 万辆以上 。 中央各部门在 新 能 源 汽 车 政 府采购、推广应用 、产 业 链研 发 、配套设施建设等方面 提 出了针对性 的 解决方案， 为 新 能 源 汽 车 各个环节提 供了全面 立体 的 政 策 支持 。 插电式混动 车 型 有效解决了纯电动 汽 车 的 续 航里程问题， 并将 传 统 动 力系 统 与纯电动 动 力系 统 结 合在 一起， 弥补各自 的 劣势 ，将 双方的 优势 最 大 化 ， 相比 纯电动 汽 车 ， 插电式混合动 力车 型 更适合当下消费者的 选择， 有望成为 新 能 源 乘 用 车 市 场 主 流。 看 好 新 能...
