- 1 - CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY 路基路面工程课程设计课题名称 ：刚性路面结构设计学生姓名：郑航宇学号： 200911010229 班级: 交工 0902 专业：交通工程指导教师：陈向阳2012 年 1 月- 2 - 目录摘要水泥混凝土路面板为刚性路面，具有较高的力学强度，在车轮荷载作用下变形较小。所以， 混凝土板通常工作在弹性阶段。本水泥混凝土路面设计主要依据《公路水泥混凝- 3 - 土路面设计规范》(JTG D40— 2011) 。在荷载图示方面采用静力作用均布面荷载，在地基模型方面， 采用温克勒地基模型。在路面板形态方面， 采用半空间弹性地基有限大矩形板理论。- 4 - 长沙理工大学交通运输工程学院《路基路面工程B》课程设计任务书一、设计任务及内容：任务：刚性路面结构设计内容： 1、初拟刚性路面结构（结构、材料、层厚、平面尺寸及接缝）；2、确定材料参数（确定各层回弹模量及当量回弹模量）；3、荷载及温度疲劳应力计算；4、检验并确定刚性路面结构；5、绘制水泥混凝土路面结构图设计、接缝构造图、补强钢筋布置图等。二、设计资料(一)、路面结构设计依据IV5 区平原微丘区某地新建高速公路，路基宽 28m，双向 4 车道。预计 2012年末建成通车。 2009 年调查的交通量组成如表1，每人按本人学号最后1 位对应选择一组交通量进行计算。表 1 2009 年调查的交通量组成表（双向调查的结果）车型交通量（辆 /昼夜）1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 小客车1600 2000 2400 3000 3200 3400 3100 2900 2700 2500 中客车 SH130 1300 1100 900 700 600 500 600 700 800 900 大客车 CA50 500 600 700 800 900 800 700 650 550 450 小货车 BJ130 3000 2400 1800 2000 1600 1400 1500 1600 1700 1800 中货车 CA50 600 750 700 900 1000 90 800 700 600 500 中货车 EQ140 1000 1100 1500 1800 800 700 750 800 850 900 大货车 JN150 450 550 650 850 750 800 820 680 850 650 日野 KB222 1600 1400 1200 1000 900 700 800 900 600 500 太脱拉 138 40 60 90 120 100 80 85 90 75 70 年平均交通量增长率为6%，路基平均填土高度为1.0 m ，1.2 m ，1.5m，1.8 m，土质为中液限粘土，平均地下水位为0.8 m,平均冻深 0.3m。试设计混凝土路面结构，并画出路面结构及横断面图（注:该地盛产石灰、...
