铁科技函〔2006〕248 号 关于发布《客运专线扣件系统暂行技术条件》的通知 各铁路局，各客运专线公司（筹备组），铁科院： MACROBUTTON 标题 现发布《客运专线扣件系统暂行技术条件》（由主编单位铁科院另发单行本），自发布之日起实行。 各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。 二○○六年三月一日 客 运 专线扣件系统暂行技术条件 二○○六年三月 前 言 本技术条件是根据最高速度350km/h 客运专线及最高速度250km/h 客运专线（兼顾货运）线路对扣件系统的要求而制定的，适用于标准轨距铺设中国60kg/m 钢轨无缝线路的扣件系统。 本技术条件制定时，参照EN、BS 以及JIS 等有关标准，并结合我国高速铁路的前期科研成果及工程实践，使性能指标、试验方法等方面的技术要求与国际接轨并满足客运专线的要求。 本技术条件适用于有碴和无碴轨道客运专线扣件系统。 应用本技术条件时应结合具体线路条件制定具体细则，但最低要求不得低于本技术条件的规定。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院。 本技术条件主要起草人：肖俊恒、赵汝康、方杭玮、毛昆朋。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。 目 录 1 范围 2 总则 3 规范性引用文件 4 符号定义 5 扣件系统技术要求 6 试验方法 7 验收规则 8 标识与包装 9 质量保证 附录 A 弹性垫层静刚度测试 附录 B 弹性垫层动刚度测试 附录 C 扣件系统节点静动刚度测试 客 运 专线扣件系统暂行技术条件 1 范 围 本 技 术 条 件 规 定 了 最 高 速 度 350km/h 客 运 专 线 及 250km/h 客 运 专 线 （ 兼顾 货 运 ） 用 扣 件 系 统 的 技 术 要 求 、 试 验 方 法 、 验 收 规 则 、 标 识 与 包 装 和 质 量 保 证 。 本 技 术 条 件 适 用 于 有 碴 和 无 碴 轨 道 客 运 专 线 扣 件 系 统 。 应 用 本 技 术 条 件 时 应 结 合 具 体 线 路 及 环 境 条 件 制 定 细 则 ， 但 最 低 要 求 不得 低 于 本 技 术 条 件 的 规 定 。 2 总 则 2.1 扣 件 系 统 应 满 足 安 全 、 可 靠 和 乘 客 舒 适 的 要 求 。 2.2 扣 件 系 统 应 满 足 的 运 营 条 件 最 高 速 度 350km/h 客 运 专 线 ： 轴 重 ： 170kN（ 轴 重 可 能 ...
