汽轮机运行维护常见疑问93 条1．汽轮机油中进水有哪些因素？如何防止油中进水？油中进水是油质劣化的重要因素之一，油中进水后，如果油中含有机酸，则会形成油渣， 还会使油系统发生腐蚀的危险。 油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损， 轴封的进汽过多所引起的， 另外轴封汽回汽受阻， 轴封高压漏汽回汽不畅， 轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整各轴封的进汽量，防止油中进水。2．冷油器为什么要放在机组的零米层？若放在运转层有何影响？冷油器入在零米层，离冷却水源近，节省管道，安装检修方便，布置合理。机组停用时，冷油器始终充满油，可以减少充油操作。若冷油器放在运转层，情况正好相反，它离冷却水源较远，管路长，要求冷却水有较高的压力，否则冷油器容易失水；停机后冷油器的油全部回至油箱，使油箱满油。起动时，要先向冷油器充油放尽空气，操作复杂。3．汽轮机为什么会产生轴向推力，运行中轴向推力怎样变化？汽轮机每一级动叶片都有大小不等的压降，在动叶片前后也产生压差，因此形成汽轮机的轴向推力。 还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差，形成与蒸汽流向相同的轴向推力。 另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功， 除了产生圆周力推动转子旋转外， 还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。运行中影响轴向推力的因素很多，基本上轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比。4．影响轴承油膜的因素有哪些？影响轴承转子油膜的因素有：①转速；②轴承载荷；③油的粘度；④轴颈与轴承的间隙；⑤轴承与轴颈的尺寸；⑥润滑油温度；⑦润滑油压；⑧轴承进油孔直径。5．什么叫凝汽器的热负荷？凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量（包括排汽、汽封漏汽、 加热器疏水等热量） 。凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量，即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。6．什么叫循环水温升？温升的大小说明什么问题？循环水温升是凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值，温升是凝汽器经济运行的一个重要指标，温升可监视凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排汽冷却之用，因为在一定的蒸汽流量下有一定的温升值。另外，温升还可供分析凝汽器铜管是否堵塞、清洁等。温升大的原因： ①蒸汽流量增加；②冷却水量减少；③铜管清洗后较干净。温升小的原因有： ①蒸汽流量减少； ②冷却水量增加； ③凝汽器铜管结...
