2017救援服务车设计方案Copyright©2014SimonPPT
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救援服务车应具备的功能一、车厢可以自动伸出的工作平台,平台下方悬挂一个剪刀式升降机
二、升降机可以自动放下,并能够通过遥控到达所需要的位置
三、车厢内被分隔成多层,能够进行模块化操作根据要求嵌入所需的工具
四、能够为故障车辆提供加水、充电、检修等服务
五、具有应急处理功能(火灾、急救、自动报警等)
改造方案以及设计要求(1)必须选择适当的本车底架改造补强的方案并进行强度计算;(2)车厢隔层布局合理、隔板强度适合,能够最大限度的利用车厢空间;(3)选择合适的发电机组;(4)生活休息区的布置应充分体现以人为本的理念,为救援人员提供良好舒适的休息空间(5)在此基础上,确定了整体布局方案、车体底架补强方案,根据载荷重量及分布情况,进行强度挠度计算
控制系统设计考虑到救援车工作环境的繁杂性,为全面提升其适应环境能力,可采用统一的无线通信形式
该系统中所有子系统设备均通过接入通信子系统进行传输,避免模块间的电磁干扰,提高抗干扰性能
由于自干扰小,其通信传输距离更远,有效地减少能耗
控制系统其由3个部分构成,它们分别为后方控制台,救援车及通信系统
服务救援车系统按照功能对上位机进行划分,还可分为五个子系统,即视频监视、无线传感器检测、智能车报警、两车及人机交互其中,人机交互子系统就是操作人员和上位机之间的主要人机接口,相关操作者可利用多种输入设施如鼠标、按钮、键盘以及操纵杆等对智能车实施遥控操作
同时,将其他四个子系统传回的视频、音频、环境、工作状态、地理位置等信息集成显示在软件界面上供指挥员进行决策指示
控制与执行装置救援车本身就是下位机,包含了安置在移动载体上的全部设备
按照控制功能对救援车进行划分,还可分为4个子系统,即现场视频监视、控制执行、工况及无线传感器监测