第 三 节 机 场 机 动 区 内 目 视 管 制 信 号 第 一 百 二 十 五 条 遇 有 地 空 无 线 电 通 信 失 效 时 ， 塔 台 管 制 室 管 制员 应 当 使 用 灯 光 或 信 号 弹 信 号 ， 对 起 飞 、降落或 在机 场 机 动 区 内 活动的航空 器进行管 制 。灯 光 信 号 、信 号 、弹 信 号 及目 视 地 面信 号 的指示，按照附件三 《管 制 员 发给航空 器的灯 光 或 信 号 弹 信 号 》和附件四《机场 目 视 地 面信 号 》的规定执行。遇 有 下列情况时 ， 塔 台 管 制 室 管 制 员应 当 向航空 器、车辆和行人发出警告信 号 ： （一 ）航空 器互相接近， 有 相撞危险； （二 ）航空 器与障碍物有 相撞危险； （三 ）航空 器机 体情况异常； （四）跑道积水、结冰或 松软； （五 ）航空 器未经批准将进入危险区 、限制 区 、禁区 ； （六）管 制 员 认为必要的其他情况。 昼间 或 夜 间 发出的警告信 号 均 为从 地 面以 １ ０ 秒 钟 的间 隔 发射信 号 弹 ， 每 弹 在爆 炸 时 ， 应 当 发出红 光 、绿 光 或 星 光 。 第 一 百 二 十 六条 航空 器驾 驶 员 收 到 管 制 员 发给的灯 光 或 信 号弹 信 号 后 ， 应 当 给予 回 答 ， 回 答 的信 号 按照附件五 《航空 器驾 驶 员 收到 管 制 员 信 号 后 的确 认信 号 》的规定执行。 第 一 百 二 十 七 条 航空 驾 驶 员 、管 制 员 观 察 到 或 收 到 目 视 信 号后 ， 应 当 按信 号 表 明 的意 义 采 取 行动 。 第 一 百 二 十 八 条 目 视 管 制 信 号 应 当 按照规定的含 义 ， 用 于 规定的 用 途 ， 不 得 与 其 他 信 号 混 淆 。 第 一 百 二 十 九 条 机 场 机 动 区 内 有 航 空 器 运 行 时 ， 塔 台 管 制 室 应当 按 照 规 定 升 起 标 志 旗 或 开 放 标 志 灯 。 第 一 百 三 十 条 机 场 机 动 区 内 有 航 空 器 运 行 时 ， 按 下 列 规 定 管 理灯 光 ： （ 一 ） 夜 间 应 当 开 放 机 场 保 障 飞 行 所 需 要 的 灯 光 ； （ 二 ） 昼 间 应 当 开...
