下载后可任意编辑K13+571 跨滨绥线公铁立交桥跨线架梁施工方案编制: 张国宇审核: 周 磊中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司 5 月 14 日下载后可任意编辑工程概况一、 桥梁简介哈尔滨市 东部外延路网工程( 香福路铁路平改立工程) {以下均简称为香福路铁路平改立工程}, 位于哈尔滨市香坊区, 本工程南起香明街, 北至规划香坊东西42街, 全长1456.435米, 香福桥主桥全长497m, 30m断面形式: 双向6车道, 行车道宽24m, 两侧人行道宽3m; 25米断面形式: 双向6车道, 行车道宽24m, 跨径组合为: 7×30m简支预应力混凝土小箱梁+47m钢混叠合梁+8×30m简支预应力混凝土小箱梁, 上部结构主要形式为预制预应力小箱梁和钢混叠合梁结构。跨越铁路处采纳钢混叠合梁结构, 该段跨越六条线路: 东新单线、 滨绥单线、 孙家—新香坊上行线、 孙家—新香坊下行线、 站场专用线、 货场专用线, 正线处有效净空8m。二、 主要工程量钢混叠合梁: 9片叠合梁尺寸: 长47m , 宽2.58m, 高1.8m单片叠合梁重: 82t叠合梁横隔板: 40道( 24道位于线路上方, 16道位于盖梁上方) 叠合梁预制盖板: 373块叠合梁隔音屏基础: 47米叠合梁隔音屏: 47米下载后可任意编辑施工方案1、 施工准备1) 临时道口平 行 于 桥 梁 西 侧 间 隔 1 米 设 置 临 时 道 口 , 道 口 中 线 与 滨 绥 下 行 线K13+559.5m处90°相交, 道口宽度7.5米, 跨越4条正线、 1条站线及1条专用线做为梁体架设喂梁通道, 架梁封锁启动后, 运梁板车从新建临时道口停于盖梁外侧, 采纳两台240t吊车直接吊至盖梁顶。施工完毕后拆除临时道口恢复营运线封闭围栏。道口布置图如下: 2) 机械准备序号名称数量备注1240t吊车2台2160t吊车2台下载后可任意编辑3运梁板车3台3) 封锁计划在施工前月向路局提报Ⅱ级施工封锁方案( 封锁时间为70分钟) 及BC类安全监督计划, 计划利用9次封锁进行梁体吊装, 利用封锁时间对已就位的钢梁进行横隔板的焊接。利用板车将梁体直接运入吊装范围内, 采纳2台240t吊车进行直接吊装, 同时配备2台160t吊车做为应急准备。在施工封锁前做好, 支护及吊车准备工作, 同时将梁体预先吊装至板车上并停靠在邻近临时道口的安全限界外。施工封锁前向新香坊车站申请, 停用站场专用线及货场专用线, 在不侵限的前提下, 提前将吊车停至施工作业范围内, 安装配重并对设备进行调试。施工封锁计划如下表: 8月封锁计划计划号施...
