铁路桥架梁专项安全施工方案讲义VIP专享

下载后可任意编辑铁路桥架梁专项安全施工方案讲义12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑第一章 编制说明一、编制依据1.中铁太原勘察设计咨询院<晋中市龙湖路跨越铁路站场梁桥施设图>2.铁道部<铁路营业线施工安全管理办法>(铁办[ ]190 号)及<铁路运输安全保护条例>、太铁[ ]297 号文件<太原铁路局营业线施工安全管理实施细则>、太铁安检[ ]320 号文件<太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法>、<太原铁路局路外立交桥及管线过轨工程管理办法>、铁运[ ]51 号文件<铁路营业线施工安全管理补充办法>、太铁师[ ]261 号文件关于公布<太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则>的通知。二、编制原则1.执行国家、行业及当地政府的有关法律、法规,落实投标承诺和合同中各项要求,确保工期、安全、质量、环保和效益各项目标的实现;2.根据承发包合同和建设、监理单位的具体要求科学合理安排施工进度,本着先重点后一般的原则全面规划;3.根据工程项目特点,搞好资源配置,合理部署施工力量;4.采纳科学、先进、成熟的施工方法和工艺,推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备;5.最大限度的减少施工对铁路运输的干扰。三、编制范围晋中市龙湖立交桥工程跨铁路桥部分第五跨(K1+044.525～K1+089.525 段)45 米 T 梁,第八跨(K1+159.525～K1+204.525)45 米T 梁,第九跨(K1+204.525～K1+239.525)35 米 T 梁。22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑第二章 工程概况晋中市龙湖街立交工程为现状龙湖街向西跨过铁路后与太榆路实现互通的立交工程。本桥位于晋中市龙湖路西段,桥梁上跨 9股既有线路,从东至西依次为石太上行线、联 2 线、机走 3 线、机走 2 线、榆次一、二场联络线、峰 1 线、峰 2 线、机走 1 线、石太下行线。其中第五跨跨越石太上行线、联 2 线、机走 3 线、机走 232024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑线共计 4 股道;第八跨跨越榆次一、二场联络线、峰 1 线、峰 2 线、机走 1 线共计 4 股道;第九跨跨越石太下行线 1 股道。桥梁中心线与石太上行线(铁路里程为 K203+762)相交处,交角为约 58°。第五跨、第八跨全部为 45 米后张法预应力混凝土 T 梁,每片梁设 8道横隔板,单片中梁重量为 152t,单片边梁重量为 148t。最大吊装重量为 152 t。第九跨为 35 米后张法预应力混凝土 T 梁,每片梁设7 道横隔板,单片中梁重量为 123t,单片边梁重量为 120t。最大吊装重量为 123t。...