下载后可任意编辑韩婆垭隧道施工组织设计钢架1下载后可任意编辑韩婆垭隧道施工组织设计1 预定目标承诺1.1 工期目标总工期: 计划开工日期为: 11 月 11 日, 竣工日期: 8 月 10日, 工期为 21 个月。1.2 质量目标确保本全合同段全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》( JTJ071-98) 中的优良等级, 单位工程一次质量检验合格率 100%, 优良率达 90%以上, 确保投诉处理率 100%。1.3 安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故; 杜绝职工因工死亡事故, 无职工一次负伤 5 人以上或一次重伤 3 人以上事故; 重伤率控制在 0.6‰以下, 轻伤率控制在 5‰以内。1.4 环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故, 确保社会、 居民投诉及抱怨事件的处理率 100%。2 编制说明2.1 编制范围本施工组织设计编制范围为: 杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路 J2 合同段韩婆垭隧道正洞掘进开挖、 支护、 衬砌、 路面、 洞内装饰、 洞口工程、 附属工程以及临时工程。2.2 编制依据施工合同、 投标书、 施工图纸, 现行施工技术法律规范、 操作规程、 安全技术规程( 包括技规、 安规、 行规、 维规) 、 试验规程、 检验评定标准、 验收法律规范、 企业贯标程序文件、 管理办法, 项目进场调查报告等。2.3 编制原则遵循”严肃性、 标准性、 先进性、 可行性、 连续性、 均衡性、 节奏性、 协调性、 经济性”的九性原则。2.4 总体设计思路以”高起点、 高标准、 高质量、 高效益”为总体目标, 精心组织、 科学规划。做到开工必优, 精益求精, 铸造精品工程。3 工程概况3.1 工程概况3.1.1 工程概述本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750), 途经庙湾、 上柳2下载后可任意编辑树湾、 狮子岩、 掀盘湾、 杏子包至长堰塘与 K 合同段相接( K173+499) 。其间无河流, 存在不同水量的溪流。与 K 合同段接头处距离云阳至万州公路约 3 公里。全长 1.749 公里。其中左线隧道起讫 K171+750～K172+953, 长 1203 米。右线隧道起讫YK171+750～YK172+948, 长 1198 米。隧道最大埋深 276m。3.1.2 地形地貌隧址区地貌上属低山重丘区地貌, 最低标高约 280 米, 最高处标高约 590 米, 相对高差约 310 米。3.1.3 工程地质韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部, 地形呈斜坡小坎状, 洞口地形坡度稍缓, 总体坡度约 25 度, 隧道走向与坡向近一致, 冲...
