深圳地铁2 号线东延线工程土建 2225 标 起重机吊装 安全专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁十八局集团有限公司 深圳地铁2 号线东延线工程土建 2225 标项目经理部 二 OO 八年九月二十日 起重机吊装安全专项施工方案 一、工程概况及编制依据 1、工程概况 本标段的车站为地下二层岛式站台车站，基坑深约 18～35m 。车站长度 179m 、217m ，盾构井为 180m 。围护结构采用地下连续墙式，地下连续墙采用履带吊吊装钢筋笼，汽车吊辅助。 2、编制依据 GB6067-85 《起重机安全规程》； GB50278-98 《起重设备安装工程施工及验收规范》； GB50256-96 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》； GB5905-86 《起重机试验规范和程序》； GB/T17908-1999 《起重机起重机械技术性能和验收文件》； GB8918-1996 《优质钢丝绳》； GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》； GB/T14406-93 《通用门式起重机》 98G325《轨道联结》 二、危险源与相关控制措施 1、防止起重机事故措施 (1)起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3 度。井应与沟渠、基坑保持安全距离。 (2)内燃机启动后，应检查备仪表指示值，待运转正常后，再接合主离舍器进行空载运转，顺 序检查各 工作机构及其 制动器。确 认 正常后，方 可 作业。 (3)作业时起重机的最 大仰 角 不得超 过 出 厂 规定 。当 无 资 料 可 查时． 不得超 过78。 (4)起中 集 变 幅 应缓 慢 平稳 ，严 禁 在起重机未 停稳 前 变 换 档 位 。起重机荷 载达到 额 定 重量 的 90%及以 上时，严 禁 下降 起重臂 。升 降 动作应缓 慢 进行，并 严 禁 同 时进行两 种 及以 上动作。 (5)在重物 起升 过 程中 ，操 作人 员 应把 脚 放在制动踏 板 上，密 切 注 意 起升 重物 ，防止吊钩 冒 顶 。当 起重起停止运动而 重物 仍 悬 在空中 时，即 使 制动踏 板 被 固 定 ，但 仍 应 脚 踩 在 踏 板 上 。 (6)当 起 重 机 如 需 带 载 行 走 时 ， 荷 载 不 得 超 过 允 许 重 量 的 70％ ， 行 走 道 路 应 坚实 平 整 ， 重 物 应 在 起 重 机 正 前 方 向 ， 重 物 离 地 面 地 面 不 得 大 于500mm， 并 应 挂 好 拉绳 ， 缓 ...
