加油站经营分析VIP免费

无*****加油站2012年**月经营情况分析暨**月份工作安排一、总体经营情况*****份*****加油站轻油累计销售433.088吨（其中汽油151.459吨，柴油281.629吨，柴汽比为7.34:1）；燃油宝销售：汽油燃油宝17瓶。二、11月份经营情况分析（一）、*****加油站11月份轻油销售分析表站名地理位置任务*****合计汽油柴油**站(北)高速156.45652.593103.863**站(南)高速276.63198.865177.766合计433.087151.458281.629（二）、轻油销售环比对比表（吨）日期总量汽油柴油*****433.087151.458281.6292012年10月516.083259.461256.622同比增加量-82.996-108.00325.007增长率-16.08%-41.62%9.74%（三）、轻油销售同比对比表（吨）日期总量汽油柴油*****433.087151.458281.6292011年11月509.770178.834330.936同比-76.683-27.376-49.307增长率-15.04%-15.31%-14.90.%（四）、加油机提枪次数加油站**站**站11月份10月份11月份10月份提枪次数5334814530524582提枪累计升数341132370433184776230140日均提枪次数178272102153单笔100升以上提枪次数841688456428通过上表可以看出，****加油站除了环比柴油销售略有上升外，其他指标均负增长，主要原因是：1、环比汽油下降了41.62％，主要原因是10月份恰逢国庆黄金周，过境车辆大幅度增加，尤其在10月1日---5日，汽油累计销售97.43吨，大大超出了日均销量。同时，10月份天气雨天为8天，而在11月无份，雨天天气达到了15天，且集中发生在中下旬，影响了车辆出行，从而影响了销售；2、进入11月份，高速周边其他省市加油站受国际油价下跌影响，纷纷降价销售或变相促销，导致部分客户流失；11月15日高速加油站统一降价后，销售量略有所上升；而在11月20日以后，邻省**大桥维修，大量大型货车避开了高速***段，绕道从****方向行驶通过，直接影响了***段加油站的销售量。（据现场观察，11月29日下午1：00—2:00，一小时内经过***南北站的大型货车仅为12辆，进站加油车辆无。）3、***加油站位于***高速中段，尤其是北站，前后相隔不到20公里就有服务区加油站3座，无地理优势，且目前高速收费站为计重收费，一些运输车辆为了减少过路费，一般在***站少量加油，过收费站后再加满，以减少过路费，因此，进站加油的车辆谈不上加满率。4、****南、北加油站设备设施老化，加油站4台双枪加油机目前只有9杆加油枪能够正常工作，其他7杆枪均不能工作；加上南北站出站口场地狭窄，大型车辆加油后出站时时常发生加油机被车撞坏事故；另外加油站罩棚照明损坏严重，夜间两边均只有一盏灯能够工作，存在较大安全隐患，影响加油站夜间正常工作。（罩棚灯于26日修好）；5、主观方面，一是顾客通过信息或自己的亲身感受，不再盲目“进站加油，有油加就满足”的消费行为，顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，对加油站合理及不合理的要求偏高。一旦加油站服务水平低，销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客（尤其在晚间不加油），销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”操作规程，没有将心融入到“加油八步法”，而是机器般的操作八步法，无形中与顾客的距离越来越远，必将导致顾客逐步流失。二是员工队伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。部分员工思想僵化，激励机制不活，联量计酬不彻底不到位，也严重挫伤员工的积极性和创造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机，未履行应尽的义务，丧失员工主人翁的思想境界高尚情操，随之丢失为企业多作贡献的品质，对工作丧失激情，成为缺乏情感的机械操作手，导致加油站服务水平低下。三、12月份工作要求和安排：１、提升全员服务水平和营销能力。以神秘客户检查制度为契机，健全完善绩效考核办法，制定切实可行的激励机制，促使员工从“坐商”向“行商”转变，充分调动广大员工的积极性，营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。加油站必须以服务抓手，切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口，务必不惜一切代价提高服务水...