■冼率醫憨他廿业■軽与涂装服却业汽车车身修复专业可行性报告一、行业背景1
汽车后市场发展迅猛汽车是我国的支柱产业之一
根据 2017 年中国汽车行业协会统计的数据显示，我国汽车产销量分别为 2901
5 万和 2887
9 万，同比增长3
2%和 3%
全年产销再创新高，连续九年蝉联全球第一
欧洲最大的战略公司罗兰贝格公司在一份报告中指出，2016 年，中国市场钣金与涂装服务市场占到汽车售后服务市场规模的 60%
中国汽车售后服务市场规模2
汽车车身修复人才现状在青海范围内的 100 多家汽车维修企业中，汽车维修人才水平参差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年，文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老师傅；有为数不多的 30 多岁从技校、中专毕业的技工，但与现代汽车高新技术发展相比，他们理论知识偏低，技术显得落后；目前，高新技术人才的数量还远不能满足企业的需要
一直以来，我国汽车服务业发展滞后于汽车制造业，在汽车维修行业中，汽车车身修复专业技术工人是这一行业中的紧缺型技术人才
巨大的市场规模和人才缺口，给汽车车身修复专业的发展带来了无线的商机
因此，经过学校正规化、专门化培养的汽车车身修复专业技能人才必将得到社会的普遍欢迎
二、人才需求分析1
从技术发展分析目前，中国汽车维修行业的发展非常不平衡，机电维修与国际先进水平的差距相对较小，而钣金和喷漆维修与国际先进水平差距较大
现代汽车技术发展迅速，在汽车机械和电气应用上，制造时采用了先进的技术和工艺，在维修时反而变得简单；在汽车车身方面，在结构设计上，由非承载式车身为主转变为承载式车身为主；在材料应用上，由低碳钢转变为高强度钢板为主
车身上新结构、新材料的应用，使得现在的修理方法与过去有了非常大的变化
用以前的修理方法，不能完全修好现代轿车的车身，现在的车身修理不仅要恢复车身的尺寸，更重要的是
