波 音 兼 并 麦 道 案 例 分 析 引 言 1 9 9 6 年 1 2 月 1 5 日 ， 世 界 航 空 制 造 业 排 行 第 一 的 美 国 波 音 公 司 宣 布 收 购 世界 航 空 制 造 业 排 行 第 三 的 美 国 麦 道 公 司 。 按 照 1 9 9 6 年 1 2 月 1 3 日 的 收 盘 价 ， 每一 股 麦 道 公 司 的 股 票 折 合 成 0 .6 5 股 波 音 公 司 的 股 票 ， 波 音 公 司 完 成 这 项 收 购 共需 出 资 1 3 3 亿 美 元 。 1 9 9 7 年 ， 新 波 音 公 司 的 总 收 入 达 到 4 8 0 亿 美 元 ， 成 为 目 前世 界 上 最 大 的 民 用 和 军 用 飞 机 制 造 企 业 。 并 购 发 生 的 宏 观 背 景 与 行 业 背 景 苏 联 解 体 和 华 沙 条 约 组 织 解 体 后 ， 美 国 的 国 防 工 业 开 始 全 面 调 整 。 美 国 及 其盟 国 对 军 火 的 需 求 量 急 剧 下 降 ， 提 出 要 建 立 规 模 适 度 、 结 构 合 理 和 竞 争 力 强 的 国防 工 业 基础， 军 工 企 业 改革规 模 大 、 频率高， 极大 提 高了研究开 发 的 规 模 效益。 同时， 世 界 飞 机 制 造 业 的 竞 争 非常激烈。 民 航 事业 发 展很快， 飞 机 成 为 普及的 交通工 具，“军 转民 ”和 军 民 结 合 成 为 航 空 工 业 的 发 展趋势。 民 用 飞 机 在整 个航 空 工 业 中的 地位越来越高。 为 了与 美 国 的 飞 机 制 造 商抗衡， 位于欧洲的 英国 、 德国 、 法国 、 西班牙的 四国 资 本联 合 起来组 建 欧洲空 中客车公 司 ， 集各国 所长， 具有很强 的 竞 争 力 ， 对 美国 的 飞 机 制 造 业 形成 很大 的 威慑。 1 9 9 0 ——1 9 9 4 年 间全 球民 用 客机 的 市场份额：波 音 6 0 %， 空 中客车 2 0 %， 麦 道 1 5 %， 其 他企 业 5 %， 争 夺飞 机 制 造 业 全 球霸主地位的 斗争 越来越激烈。 公 司 简介 一 、 波 音 公 司 波 音 公 司 成 立 于1916 年7 月1 日 ， 由威廉·爱德华 ·波 音 创建 ， 并 于1917 年 改名波 音 公 司...
