7 0 7 目录 概况 技术数据 主要型号 波音707 在中国 [返回顶部] 概况 波音707 是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机，原型机编号367-80，1954 年7 月15 日首次试飞。不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出KC-135 空中加油机，并大量生产。经美国空军同意，1957 年在KC-135 的基础上发展成民用客机波音707，同年12 月首次试飞，1958 年开始交付使用，并有许多改型，最后一架民用型707 于1982年3 月交付使用，该机是707-320C 型。截止1992 年3 月31 日，707 共获订货1010 架，生产线已于1991 年关闭，1992 年5 月交付最后一架军用型。军用型除KC-135 外还包括美空军的E-3、E-6 和 E-8。 1982 年开始，波音公司陆续为正在服役的630 架KC-135 进行延寿处理和更换新型发动机，将翼下蒙皮更新，可使飞机寿命延长27000 飞行小时，再把发动机换成CFM56-2B-1 涡扇发动机。这些措施可使KC-135 机队服役到2020 年。更换发动机后的美国空军的KC-135 称KC-135R，美国海岸警卫队的KC-135 称为KC-135E，法国空军的KC-135 称为KC-135FR。波音公司用波音707 为美国空军改装49 架空中预警机E-3A，1983 年4 月，还开始用波音707 改装成空中通信机E-6，用于美国国家指挥中心和美国海军“三叉戟”核潜艇 舰 队之 间 的通信联 络 。美国用波音707 改装成联 合 机载 雷 达 系 统 研究机E-8A，并决 定 E-8A 将不再采 用新制造 的机身 ，而 只 是将民用型的707 换装发动机。 波音707 主要民用型别 ： 波音707-120，第 一种 生产型； 707-220，类 似 于-120 型；707-320，洲 际 远程型； 707-320 B，-320 的改进型； 707-320 C，-320B 的改进型，中国民航 曾 购 买 10 架-320C 型； 707-420 型，改进的远程型； 还有货运型和客货混 合 型； 美国总 统 使用的“空军一号”专 机型。 [返回顶部] 技术数据 外形尺寸 翼展 44.42 米 机长 46.61 米 机高 12.92 米 机翼面积 268.6 米2 重量及载荷 最大起飞重量 150590 千克 最大燃油量 72500 千克 最大商载 30720 千克 翼下吊挂4 台JT3D-7 涡扇发动机，单台推力84.48 千牛(8615 公斤) 性能数据 最大巡航速度 966 公里/小时 经济巡航速度 886 公里/小时 最大爬升率 20 米/秒 起飞距离 3250 米 着陆距离 1900 米 最大燃油航程 9800 公里 最大载重航程 6300 ...
