第七章 液压基本回路 所谓基本回路就是能够完成某种特定控制功能的液压元件和管道的组合。例如用来调节液压泵供油压力的调压回路，改变液压执行元件工作速度的调速回路等都是常见的液压基本回路，所谓全局为局部之总和，因而熟悉和掌握液压基本回路的功能，有助于更好地分析、使用和设计各种液压传动系统。 7.1 压力控制回路 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或某一部分的压力，以满足液压执行元件对力或转矩要求的回路，这类四路包括调压、减压、增压、卸荷和平衡等多种回路。 7.1.1 调压回路 功用：使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 在定量泵系统中，液压泵的供油压力可以通过溢流阀来调节。在变量泵系统中，用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。若系统中需要二种以上的压力，则可采用多级调压回路。 （1） 单级调压回路 如图 4-16a 所示，在液压泵1 出口处设置并联的溢流阀 2，即可组成单级调压回路，从而控制了液压系统的最高压力值。 （2） 二级调压回路 如图6-1a，可实现两种不同的压力控制。 （3） 多级调压回路 如图6-1b 所示的由溢流阀1、2、3 分别控制系统的压力，从而组成了三级调压回路。在这种调压回路中，阀2 和阀3 的调定压力要小于阀1 的调定压力，但阀2和阀3 的调定压力之间没有什么一定的关系。 7.1.2 减压回路 减压回路的功用是使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力。最常见的减压回路通过定值减压阀与主油路相连，如图6 －2 所示。回路中的单向阀供主油路压力降低（低于减压阀调整压力）时防止油液倒流，起短时保压之用。减压回路中也可以采用类似两级或多级调压的方法获得两级或多级减压，图6 －2 b 所示为利用先导型减压阀1 的远控口接一远控溢流阀2 ，则可由阀1 、阀2 各调得一种低压，但要注意，阀2 的调定压力值一定要低于阀1 的调定压力值。 为了使减压回路工作可靠起见，减压阀的最低调整压力不应小于0.5Mpa，最高调整压力至少应比系统压力小 0.5MPa。当减压回路中的执行元件需要调速时，调速元件应放在减压阀的后面，以避免减压阀泄漏（指由减压阀泄油口流回油箱的油液）对执行元件的速度发生影响。 7.1.3 增压回路 当液压系统中的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油，若采用高压泵不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，就要采用增压回路。 （1） 单作用增压缸的增压回路 如图 6-3a 所示，间歇...
