1课程名称：铁路勘测设计设计题目：院系：土木工程系专业：铁道工程年级：姓名：指导教师：2011 年12 月 15 日2课程设计任务 书专业铁 道 工 程姓名学号开题日期： 2011 年 11 月 3 日完成日期：2011 年12 月 15 日题目向阳 ~东风铁路新线选线一、设计的目的本课程设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力，培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。通过设计，使学生在巩固所学牵引计算、能力计算和方案经济比较的基本方法，熟悉并运用《铁路线路设计规范》，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力。通过设计熟悉掌握铁路选线设计的相关知识。二、设计的内容及要求1、定出向阳车站~东风车站的线路平面；2、设计该站间的纵断面；3、能力检算；4、计算工程费和运营费；5、编写简要说明书，按要求装订成册。三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章 ) 年月日3选线课程设计说明书1· 课程设计任务书（1） 设计线为二级单线铁路，路段设计速度为100 km/h 。（2） 地形图比例尺 1:25000 ，等高距 5m。（3） 始点向阳车站，中心里程AK11+000 ，中心设计高程35m 该站为会让站； 终点东风车站， 为中间站， 站坪方向及标高自行选定。（4） 运量资料：货运量10Mt/a ，货运系数为1.15，通过能力系数储备系数 a=0.2 ；客车 2 对/d；摘挂、零挂、快货都是1对/d。（5） 限制坡度 ix=8‰。（6） 牵引种类：近期电力牵引；远期电力牵引。（7） 机车类型：近期 ss 3；远期 ss 3。（8） 到发现有效长 850m 。（9） 最小曲线半径 700m 。4（10）信联闭设备为半自动闭塞，tB+tH=6min 。（11）近期货物列车长度计算确定。（12）车辆组成： 每辆货车平均数据为： 货车自重（gz）22.133t ，总重（g）78.998t ，净载量（gj）56.865t ，车辆长度 13.914m ，及净载系数 0.720 ，每延米质量（ gm）5.677t/m ，守车质量 16t，守车长度 8.8m 。（13）制动装置资料：空气制动，换算制动率0.28。（14）车站侧向过岔速度允许值为v=45km/h ；直向过岔速度取设计速度。2· 牵引质量及列车资料计算（1）牵引质量计算按列车在限制坡道上一机车计算速度作等速运行为条件，牵引质量按下式计算：'0"0()( )()ijXXFP wigGtwig式中G—牵引质量（ t），取 10t 整倍数，舍去不足10（t）的余数；P—机车计算质量或其和（ t）；取 138t。Λy— 机车牵引使用系数，取0.9；Fj — ...
