下载后可任意编辑小议环保节能汽车支付意愿影响因素 摘要：在家庭汽车快速普及背景下，推广环保节能汽车对实现节能减排目标有非常重要的意义。本文通过 2．5 万份调查问卷，分析了环保节能汽车绿色成本的支付意愿及其影响因素，并对环保节能汽车的推广提出了建议。 关键词：支付意愿绿色消费家庭汽车环保节能 一、前言 截至 2024 年 6 月，全国机动车保有量为 1．528 亿辆，其中私人汽车保有量为 3239．39 万辆。家庭机动车的快速增长对能源供应和城市环境造成了巨大的影响。中国目前已成为世界第二大原油消费国和第三大原油进口国。同时，汽车污染已经成为许多大城市空气污染的主要来源…。据预测，2024 年，中国汽车保有量将达到 2．3 亿辆，对应的车用燃油消耗将达 2．5 亿一 3．0 亿吨，相应的排放数量惊人。因此，推广环保节能汽车对实现我国节能减排的目标有重要的意义。 环保节能汽车推广的关键在于确定潜在的目标消费群体，并根据其特征确定相应的策略。环保节能汽车能效高、污染小，但相对普通汽车来说，存在一定的额外成本，属于绿色消费范畴。支付意愿是绿色消费讨论的重要内容。国内外关于绿色消费有一定的讨论，但讨论结果随具体的消费领域、地区、时间等不同，差异较大。国内在绿色消费定量讨论上，特别是针对环保节能汽车消费的讨论相当缺乏。绿色消费讨论开始于上世纪 70 年代前后。 影响绿色消费支付意愿的主要因素可以划分为五类：人口统计变量、绿色消费知识、相关价值取向、消费行为及消费态度。由于数据的可获得性及可比性的限制，多数讨论集中于讨论人口统计变量对消费者绿色消费支付意愿的影响。根据现有的讨论，与绿色支付意愿相关的人口统计变量包括：性别、年龄、受教育程度、收入以及居住地等。 一般认为，年轻、女性、有较高的受教育程度、有较高的社会经济地位者倾向于有更高的绿色消费支付意愿。实际上，并非所有的讨论都支持这一结论。如 reizenstein 讨论认为，男性更同意为控制空气污染支付额外的费用；1下载后可任意编辑robe,s 讨论发现，富有环境意识的消费者的年龄高于平均水平；sandahl 等人的讨论发现，此类消费者其受教育程度和收入低于平均水平。 因此，尽管人口统计变量对绿色消费有一定的指示意义，但随具体的环境不同，可能会呈现较大的差异性。因此，本文将在分析人口统计变量与环保节能汽车支付意愿关联性的基础上，再引入相关认知与环保节能汽车绿色成本支付意愿之...
