下载后可任意编辑汽车膜片弹簧离合器设计汽车设计课程设计 XX 大学《汽车设计》课程设计题目:汽车膜片弹簧离合器设计学院： 机电工程学院班级： 12 级车辆工程班学号： 姓名： 所属组别： 第 X 组目录 1
离合器主要参数的确定 21
1 离合器的功用 21
2 本次离合器设计所选车型基本技术参数 21
3 离合器形式的确定 21
4 离合器主要参数的选择 31
1 离合器基本性能关系式 31
2 后备系数 β41
3 单位压力 P041
4摩擦因数 f、摩擦面数 Z 和离合器间隙△t51
5 摩擦片外径 D、内径 d 和厚度b51
5 摩擦片材料选择和尺寸校核 61
1 摩擦片材料选择 61
2 摩擦片尺寸校核 72 扭转减振器设计 82
1 扭转减振器选型 82
2 扭转减振器主要参数选择与设计计算 93
膜片弹簧的设计 103
1 膜片弹簧基本参数的选择 113
1 比值 H/h 和h 的选择 113
2R 和 R/r 值的选择 113
3α 的选择 123
4 分离指数目 n 和切槽宽 δ1、δ2、及半径 re 的选取 123
5 膜片弹簧小端内半径及分离轴承作用半径的确定 123
6 压盘加载点半径 R1 和支承环加载点半径 r1 的确定123
7 膜片弹簧工作点位置的选择 123
2 膜片弹簧强度计算 133
1P-λ 图133
2 强度校核 14 参考文献 161
离合器主要参数的确定 1
1 离合器的功用离合器是汽车传动系中直接与发动机相关联的部件，其主动部分和从动部分可以临时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给驱动系统，来实现汽车的起步、换挡等功能
离合器的作用有三：一是保证汽车平稳起步，二是保证传动系换挡时工作平顺，
