浅谈泥水盾构施工技术作者：潘冰霞李结元来源：《科技资讯》2016 年第06 期摘要：随着我国城市轨道交通的不断推进，城市地下管线通道、地下公路隧道、地下轨道建设等地下设施不断涌现，隧道穿越高层建筑、文物建筑、铁路及越江过海等重要建构筑物及河流的情况也越来越多，泥水盾构法施工隧道由于明显具有安全、快捷、防水质量好、开挖面稳定、开挖精度高等优点，作为一种新型的盾构施工技术被广泛应用。关键词：泥水盾构；地铁施工；施工技术中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2016)02(c)-0000-001 引言传统的盾构施工法大多有赖于气压、降水、注浆加固等措施来对付不稳定地层的局面，而泥水加压式盾构是用泥浆加压来确保掌子面的稳定，用泥浆管路输送来代替有轨电车进行出土，在掘进完成后同时也完成了渣土的输出工作，加快了掘进速度，同时也避免了土压盾构因渣土改良不好而造成的喷涌，有效的改善了劳动条件和施工环境；由于泥水盾构通过泥水平衡来稳定掌子面，压力控制精度高，能较好的稳定开挖面和防止地表的隆沉，成为当今地下交通建设的新技术。2 泥水盾构原理泥水加压式盾构是在机械削式盾构刀盘后侧设置了一道半隔板，它与刀盘之间形成泥水压力室，泥浆输送到泥水压力室后，在泥水压力室上半部分充以压缩空气，形成空气缓冲层，通过调节空气压力，来保持开挖面上相应的泥浆支护压力，由于泥浆中的颗粒受到压力的作用下在开挖面向地层中进行渗透，填充地层中的孔隙，在掌子面形成一层泥膜，对提高开挖面的稳定性起到极为重要的作用。3 泥水盾构适用范围地层渗透系数对于盾构的选型是一个很重要的因素，通过该图说明泥水平衡盾构机宜适用于渗透率在 10-7m/s 以上。另由于泥水盾构具有土压力的控制精度高，地面沉降控制精度高，因此泥水盾构适用于含水率较高，软弱的淤泥质地层、松散的砂土层、砂卵石等地层中。特别适用于地层含水量大的越江过海隧道，以及对地面沉降要求较高的地区适用。4 泥水盾构构造泥水盾构结构主要包括刀盘、前体、中体、盾尾、主轴承、人仓、安装机轨道梁、管片安装机、拖车结构及在拖车上布置的设备包括控制室、空压机、电器设备、水泵水箱、泥浆管延伸装置等。5 施工工艺5.1 始发洞门端头加固根据设计要求进行端头加固。一般采用旋喷桩或三轴搅拌桩进行加固，加固深度为隧道顶 3m 至隧道底以下 3m；加固宽度为隧道轮廓线外 3m,加固长度根据盾构主机长度来进行加固，一般长度为 ...
