1一、CRH1动车组广播系统二、CRH2动车组广播系统第四节动车组广播系统第三章车内电气设备2一、CRH1动车组广播系统第三章车内电气设备（一）广播系统的主要任务与布置向乘客显示与旅行相关的广播信息、负责乘务人员和乘客间的语音通讯。该系统在乘客区域内，具有电子信息显示，并与通过扩音器的数字公告通知相结合。广播系统中字母的定义如下：IR:接口架，包括DVA和GPS接收器CC:客车控制器，包括放大器DVA:数字扩音器PECU/B:带有制动杆的乘客应急通讯单元ID:内部显示HS手提步话机3第三章车内电气设备广播系统的主要任务与布置广播系统中字母的定义如下：GNM:鹅颈管麦克风CIB/C通讯接口箱-司机室/乘务员舱CIB/V通讯接口箱-走廊MITRAC:庞巴迪内部通讯协议LS:扬声器LR:行李架FL:功能表VT:走廊TCMS:列车电脑管理系统GPS:全球定位系统ES:娱乐系统4第三章车内电气设备广播系统布置示意图5第三章车内电气设备主要组件以及功能CRH1动车组广播系统主要组件1.客车控制器图8-3-2-2为客车控制器外型以及性能参数，它执行以下功能：管理红外线通讯、管理至显示的通讯、管理至CIB的通讯、管理至PECU/B的通讯、管理至CDU的通讯、管理至扬声器的通讯、管理至内部PIS网络的通讯、管理至ES的通讯。6第三章车内电气设备2.接口架执行以下功能：接口架结构与规格见图8-3-2-3，它管理与CC的通讯、管理至DVA的通讯、管理至GPS天线的通讯、管理至TCMS的通讯、管理至ES的通讯。7第三章车内电气设备3.数字扩音器执行所有自动播音公告。4.手提步话机使列车人员能够进行公告、对讲，其规格如下。8第三章车内电气设备5.鹅颈管麦克风使乘务人员能够进行公告、PECU/B*与PECU/B通讯。6.扬声器让乘客和乘务人员听到公告、来自ES的声音走廊扬声器功能和规格。9第三章车内电气设备行李架扬声器功能和规格。7.通讯接口箱执行以下功能：管理与HS的通讯、管理至GNM的通讯、管理至司机室/乘务员室内数字I/0按钮*的通讯按GNM和PECU/B通讯的按钮。10第三章车内电气设备1-多媒体娱乐控制单元；2-多媒体服务器；3-置顶盒带网络集线器；4-调节器分组；5-Mc车调节器；6-Tb车调节器；7-20’监视器8-30’监视器9-PIS系统；10-视频和声频信号；11-MP3声频信号；12-FM无线电信号；13-数据通讯图3-15娱乐系统结构8.娱乐设备119.车内信息系统（PIS）功能第三章车内电气设备PIS系统提供了在列车员和乘客之间进行通信的几种形式：①播音，列车员发布的口头信息。②列车员之间的内部通信。③乘客紧急通信。④通过数字声音自动播放的车站信息。⑤通过内部和外部显示器自动显示的车站信息。⑥通过内部和外部显示器显示的一般信息内容。⑦娱乐播放的声频分配。（带静音功能)此系统还有GPS定位功能。1210.娱乐系统（ES）功能ES和PIS系统可以共享几种信息。①从PIS到ES的路由数据PIS发出路由数据，ES选择显示在每一个视频监视器上。显示的数据有：•自动车站信息•播音内容和预设的信息②PIS和ES之间的声道数据ES为PIS提供应将来自ES的声道与哪一个PIS车辆控制器相连的数据。PIS发送是否在每个MC车或餐车内有影像在播放的信息数据③从ES到PIS的声频信号ES与PIS有个声频连接，可将来自每个声道如视频、MP3或FM-无线电等的声音传输到PIS。第三章车内电气设备13CRH2动车组广播系统概要中国200km/hEMU上的AM/FM收音机收听服务装置有如下特征：由于车辆处于长距离移动之中，AM/FM电台的频率因地区而有所不同。为此，必须不断调整AM/FM电台，十分不便。为此本动车组将沿线的广播电台的频率事前作为数据存于存贮装置中。第三章车内电气设备二、CRH2动车组广播系统14二、CRH2动车组广播系统第三章车内电气设备广播系统概要基于由EMU发送的距离信息，从存贮装置中选择频率，再使用高灵敏度PLL合成器，接收机选择AM/FM接收电台。通过参照距离信息，尽管随着车辆的移动AM/FM电台的频率会有变化，但不需要再次调谐就能够收听AM／FM广播。接收频道可以分配如下表所示的最多4个台频道编号频道－1频道－2频道－3频道－4电台FM台－1FM台－2AM台－1AM台－2FM频段76.00MHz~89.9MHz；AM频段530KHz~1620KHz15二、CRH2动车组广播系统第三章车内电气设备...
