- 1 - 一、标题和事故概述 1.标题 运营商：荷兰皇家航空；美国泛美航空 航空器型号：波音 747-206B 型；波音 747-121 型 注册号：PH-BUF；N736PA 事故等级：特别重大飞行事故 2.事故概述 事故通知：空管 事故调查组织：美国国家运输安全委员会（NTSB） 运营商：荷兰皇家航空；美国泛美航空 航空器的制造厂商、型号及注册号： 美国波音公司生产的波音 747-206 型，登记号码为 PH-BUF； 美国波音公司生产的波音 747-121 型，登记号码为 N736PA 国籍：荷兰；美国 失事时间：1977 年 3 月 27 日 17 时 失事地点：西班牙北非外海自治属地加那利群岛 航班类型：两航班均为包机航班 人员伤亡：KL4805 班机：234 名乘客与 14 名机组员，无人幸免。 PA1736 班机：382 名乘客与 14 名机组员，其中 326 名乘 客与 9 名组员死亡，56 名乘客与 5 名组员 生还。 - 2 - 航空器损失情况：KL4805 班机与PA1736 班机均严重损毁。 事故等级：特别重大飞行事故 二、事实情况 1977 年3 月27 号荷兰皇家航空4805 号航班在特内里费机场等待起飞，预定着陆在西班牙加那利群岛拉斯帕尔马斯机场。驾驶这架飞机的飞行组员由雅各·维格胡岑·凡·赞顿机长率领，他是 KLM旗下一位非常有经验的机师，拥有超过 12,000 小时的飞行经验并且长年担任新进飞行员的训练官。 同时美国反美航空1736 号班机也在机场等待起飞。预定着陆在西班牙加那利群岛拉斯帕尔马斯机场。机长是拥有 21,000 飞行时数的维克多·格鲁布（Victor Grubbs）。 下午四点各班机的组员开始准备再次起飞的工作。泛美 1736 航班航班尾随荷航4805 在跑道上滑行准备起飞。并且塔台指示他们在主跑道左边第3 个出口处转弯离开主跑道。而此时泛美 1736 号班机已经滑行至一号出口和二号出口之间，并继续 滑向 四号出口。通 过事后 对 PA1736 班机黑 匣 子 的录 音 分 析 得 知 ，当 时机组成 员误 以 为 塔台方 面 所 说 的“ 左边第三 个出口” 指的是四号出口。 - 3 - 事 发 当 时 该 机 场 的 雾 非 常 重 ， 能 见 度 只 有 300 米 ， 无 论 是 机 场 塔台 还 是 泛 美 与 KLM 的 飞 行 员 ， 三 方 之 间 都 无 法 看 见 对 方 的 动 态 ， 以 及该 机 场 的 跑 道 中 央 灯 故 障 又 无 适 当 的 雷 达 导 航 设 ...
