南京长江大桥施工组织设计VIP专享

南京银行公司治理分析南京大胜关长江大桥施工组织设计方案1、工程概况1.1 桥位南京大胜关长江大桥工程位于既有南京长江大桥上游约20 ㎞的大胜关桥位，已经建成的南京长江三桥位于本桥位下游 1.55 ㎞。大胜关桥位也是规划中沪汉蓉铁路在南京跨越长江的越江通道，同时应南京市政府的要求搭载南京市的双大桥全长约 9.273 ㎞，长江防洪大堤之间正桥与南岸引桥共 3.674 ㎞的范围按六线（高速双线、沪汉蓉双线、南京地铁双线）标准设计，预留沪汉蓉铁路与南京地铁接线条件，北岸 5.59 ㎞范围引桥仅按高速双线标准设计。1.4 桥梁孔跨布置南 京 大 胜 关 长 江 大 桥 范 围 全 长9273.237m，全桥由北向南的孔跨布置为：1.4.1 北岸引桥：全长 5596.2m24×32.7m 预应力混凝土简支箱梁＋线地铁过江。（40＋2×44＋40）m 四跨预应力混凝土1.2 技术标准京沪客运专线，旅客列车设计行车速度 300 ㎞/h，设计荷载为 ZK 活载。沪汉蓉 I 级干线，客货共线，客运列车设计行车速度 200 ㎞/h，设计荷载为中－活载。1.3 建设规模连续梁（跨浦乌公路高架桥）142×32.7m预应力混凝土简支箱梁（北岸河漫滩地带）。1.4.2 北岸合建区段引桥：全长 1202.4m（44+68+44）m 三跨预应力砼连续箱梁（跨北岸大堤）+32x32.7m 预应力砼简支箱梁。1.4.3 水域合建区段主桥：全长 1615.0m页脚内容1南京银行公司治理分析2 联 （ 85+85 ） m 钢 桁 连 续 梁 +（109.5+192+336+336+192+109.5）m 六跨连续钢桁拱主桥。1.4.4 南岸合建区段引桥：全长 856.6m（37+60+37）m 三跨预应力砼连续箱梁（跨南大堤）+32.7m 预应力砼简支箱梁+（37+60+37）m 三跨预应力砼连续箱梁+17x32.7m 预应力砼简支箱梁。合建区段总长 3674 米。1.5 气象、水文、地质情况1.5.1 气象南京位于北亚热带向中亚热带过渡气候带，具有过渡性、季风性、湿润性的特点。春季以风和日丽天气为主，6 月前后为一年一度的梅雨季节，夏季天气炎热，雨水充沛，汛期暴雨主要由梅雨和台风形成，雨量集中发生在 6～9 月，秋高气爽，昼夜温差较大，冬季天气晴朗，寒冷干燥。(1) 气温页脚内容2年平均雨日 118.8 天(3) 风况主导风向夏半年为西南风，冬半年为年平均 903.2mm月最大 618.8mm（1931.7）日最大 198.5mm（1931.7.24）各 月 最 高 、 最 低 、 平 均 气 温 表（单位：℃）月1份23456789最34.036.035.843.040.739.0高 19.6 23.0 29.4最-...