吊车安全检查1．钢丝绳(1)钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的 40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的 1／2)。(2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。(3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于 3 圈。(4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。起重机械的吊钩要满足哪些基本要求?吊钩的材料要求具有较高的强度和塑韧性，没有突然断裂的危险。目前，吊钩广泛应用低碳钢和合金钢制造。《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废有何规定？判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。报废标准如下：（1）起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的 10％。如绳 6×19＝114 丝，当断丝数达 12 丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222 丝，当断丝数达 22 丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算 1．7 根。（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的 40％则应报废，当不到 40％时，可按规定折减断丝数报废。（3）起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数（4）对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按 GB5972—86 中规定数执行。（5）整条绳股断裂应报废。（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小 7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。（7）麻芯外露应报废。（8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废2．滑轮(1)滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。(2)轮槽不均匀磨损量达 3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的 50％时，滑轮应报废。(3)滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。3．吊钩(1)表面应光洁，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。(2)吊钩应转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。(3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面严禁有裂纹。(4)危险断面的磨损量不应超过原尺寸的 10％。板钩衬套磨损量不应超过原尺寸的 50％，心轴磨损量不应超过原尺寸的5％。4．制动器(1)动作灵活、可靠，调整应松紧适度，无裂纹，弹簧无塑性变形、无端边。(2)制动轮松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等。制动带最大开度(单侧)...
