ARINC429总线广泛应用于商务运输航空领域，如空中客车A310/A320、 A330/A340飞机，波音公司727、 737、 747、 757和 767飞机，麦道公司MD-11飞机等。它采用异步双极性归零码进行数据的编码，并通过双绞线传输，具有很强的抗干扰性能。目前市场上的ARINC429总线接口设计一般都采用专用接口芯片，如 Device Engineering 公司的DEI-1016,INTERSIL公司的HS-3282等，这些专用芯片价格昂贵，且路数有限，使用非常不灵活。为了使系统能够对ARINC429数据进行处理并将处理好的数据发送出去，文中提出了一种基于DSP 和ARINC429专用协议芯片HS-3282的总线数据设计方法。 1 ARINC429数据传输规范 ARINC429数据总线协议规定一个数据字由32位组成，以脉冲形式发送，采用双极性归零码，码速率为12.5kb/s 或 100kb/s.电气特性为：高电平（+10V）为逻辑1;低电平（-10V）为逻辑0;0电平（0V）发送自身时钟脉冲，字与字之间以一定间隔（不少于4位）分开，以此间隔作为字同步。一个32位的数据字由五部分组成：标志位（LABEL），用于标识传输数据的信息类型；源/目的标识码（S/D），用于判断在一个多系统中的源系统；数据区（DATA）；符号 /状态位（SSM），用于标识数据字的特征或数据发生器的状态；奇偶校验位（PARITY），ARINC429数字信息传输使用奇校验。ARINC429数据格式如表1所示。 2 系统硬件设计 本系统主要是实现ARINC429总线数据信息的接收和发送。本系统中采用TI 公司的DSP芯片TMS320F2812为控制核心和CPLD 芯片作译码电路控制429数据收发芯片时序逻辑，配合1片高性能ARINC429数据收发芯片HS-3282和 1片 ARINC429数据发送驱动芯片HS-3182,形成1个数据接收通道和1个数据发送通道，由它们构成数据收发、串/并、并/串转换的主体，其系统结构框图如图1所示。 2.1 TMS320F2812 DSP2812功能比单片机强大的多，TMS320F2812 是美国TI 公司推出的C2000 平台上的定点32 位 DSP 芯片，适合用于工业控制，电机控制等，用途广泛，应该相当于单片的升级版。运行时钟也快可达150MHz,处理性能可达150MIPS,每条指令周期6.67ns.IO 口丰富，对用户一般的应用来说足够了。两个串口。具有12位的0~3.3v 的 AD 转换等。具有片内128k×16位的片内FLASH,18K ×16 位的SRAM,一般的应用系统可以不要外扩存储器。具体的指标你可以查阅相关的数据文档。单片机电源是5v.dsp2812的内核1.8v 供电，IO 是 3.3v 供电。单片机有贴片或DIP,2812的引脚根据...
