机动工业车辆安全规范 GB 10827－1999 国家质量技术监督局1999－11－23 批准 2000－06－01 实施 前言 本标准等效采用IS03691：1980《机动工业车辆 安全规范》修订GB10827—1989《机动工业车辆安全规范》。 本标准与国际标准IS03691：1980 的差异： ——第 1 章中删除了对“必须”和“应”两个词的解释内容。 ——第 2 章中用GB/T6104—1985 代替 IS005053—1：1980。用“机动工业车辆的术语、分类和定义按 GB/T6104 的规定” 代替 ISO3691：1980 中第 3 章的内容。 ——第 2 章和 4.2.1 中删除了 ISO1214-1。 ——第 2 章和 6.1 中用ISO1074：1991 代替 ISO1074：1975。 ——第 2 章和 6.2 中用GB/T5142—1985 代替 ISO31844：1974。 ——第 2 章和 6.3 中用ISO5766：1990 代替 ISO5766：1978。 ——第 2 章和 6.6 中增加了 ISO8379：1998。 ——第 2 章和 6.7 中用ISO5767：1992 代替 ISO5767：1978。 ——第 2 章和第 7 章中用ISO6292：1996 代替 ISO6292-1：1981 和 ISO6500：1980。 ——第 2 章、8.5.1.1 和第 9 章中用GB/T7593—1987 代替 ISO3287：1978。 -——第 2 章和 11.1.1.3 中用GB/T5182—1996 代替 ISO2330：1974。 ——第 2 章和 12.2 中用ISO6055：1997 代替 ISO6055：1979。 ——增加了 8.5.1.4.1c）。 ——在 11.1.1.1 中增加：链条的安全系数不得小于 5。 ——在 11.1.1.2 中增加：货叉的自然下滑量在 10min 内不得大于 100mm。 ——删除了附录 A 和附录 B。 本标准自生效之日起，同时代替 GB10827—1989。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由北京起重运输机械研究所归口。 本标准起草单位：北京起重运输机械研究所。林德-厦门叉车有限公司、安徽合力股份有限公司、杭州叉车总厂、大连叉车总厂参加起草。 本标准主要起草人：纪兵、黎土刚、陶佳红、许春祥、马适贤。 ISO 前 言 ISO（ 国 际 标 准 化 组 织 ） 是 各 国 标 准 化 团 体 （ ISO 成 员 团 体 ） 的 全 球 性 组 织 。 各 项 国 际标 准 的 起 草 工 作 主 要 是 通 过 ISO 各 个 技 术 委 员 会 完 成 的 。对 已 建 立 技 术 委 员 会 的 某 一 项 议 题感 兴 趣 的 每 一 个 成 员 团 体 均 有 权 派 代 表 参 加 该 技 术 委...
