中华人民共和国国家标准 汽车耐久性行驶试验方法 GB／T 12679—90 代替 GB 1334—77 Motor vehicles—Durability running—Test method 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车耐久性行驶试验方法。 本标准适用于大批量生产的汽车（矿用自卸汽车参照执行）。 2 引用标准 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB／T 12545 汽车燃料消耗量试验方法 GB／T 12548 汽车速度表、里程表检验校正方法 GB/T 12678 汽车可靠性行驶试验方法 JB 3743 汽车发动机性能 试验方法 3 术语 3．1 汽车耐久性 指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完 成功能的能力。 3．2 汽车耐久度 指汽车在规定的使用和维修条件下，能够达到预定的初次大修里程而又不 发生耐久性损坏的概率。 3．3 汽车耐久性损坏 指汽车构件的疲劳损坏已变得异常频繁；磨损超过限值；材料锈蚀老化； 汽车主要技术性能下降，超过规定限值；维修费用不断增长，已达到继续使用 时经济上不合理或安全不能保证的程度。其结果是更换主要总成或大修汽车。 4 试验条件 按GB/T 12678 的规定。 5 试验车辆 5．1 用于汽车耐久性行驶试验的汽车数量按表2 确定。 5．2 本试验可用汽车使用试验、常规可靠性试验的同一组汽车。 5．3 整车、各总成及零部件的制造装配调整质量应符合该车技术条件的规定。 6 试验项目及方法 6．1 试验程序 试验程序按表1 进行。 6．2 验收试验汽车 6．2．1 应按GB／T 12534 中第4 章之规定，调整内容须纳入故障统计。 6．3 磨合行驶 6．3．1 汽车磨合行驶里程及规范应按该车使用说明书的规定。出现故障须 纳入故障统计。 6．3．2 在汽车磨合行驶最后1000 km 时测量机油消耗量。 6．4 发动机性能初试 按JB 3743 中8.4 之规定仅测量总功率。 注：在汽车耐久性行驶试验中，如果发动机大修，则在发动机大修前、后， 均要按上述的规定各测量一次总功率。 6．5 汽车主要零件的初次精密测量 6．5．1 分解汽车后，拆检各总成、零部件，详细记录拆检情况。 6．5．2 精密测量的零件及其测量项目按 GB/T 12678 中 6.5.2 表 2 进行。 6．5．3 测量精度可根据零件的制造精度来确定，用磨、拉、铰加工的零件， 测量精确到 0.002mm，高精度零件及为了保证较高配合精度而分组选配的零件， 外径测量精确到 0.002mm，内径测量精确到 0.005mm。对同一零件几次测...
