中华人民共和国国家标准 汽车耐久性行驶试验方法 GB/T 12679—90 代替 GB 1334—77 Motor vehicles—Durability running—Test method 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车耐久性行驶试验方法。 本标准适用于大批量生产的汽车(矿用自卸汽车参照执行)。 2 引用标准 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12545 汽车燃料消耗量试验方法 GB/T 12548 汽车速度表、里程表检验校正方法 GB/T 12678 汽车可靠性行驶试验方法 JB 3743 汽车发动机性能 试验方法 3 术语 3.1 汽车耐久性 指汽车在规定的使用和维修条件下,达到某种技术或经济指标极限时,完 成功能的能力。 3.2 汽车耐久度 指汽车在规定的使用和维修条件下,能够达到预定的初次大修里程而又不 发生耐久性损坏的概率。 3.3 汽车耐久性损坏 指汽车构件的疲劳损坏已变得异常频繁;磨损超过限值;材料锈蚀老化; 汽车主要技术性能下降,超过规定限值;维修费用不断增长,已达到继续使用 时经济上不合理或安全不能保证的程度。其结果是更换主要总成或大修汽车。 4 试验条件 按GB/T 12678 的规定。 5 试验车辆 5.1 用于汽车耐久性行驶试验的汽车数量按表2 确定。 5.2 本试验可用汽车使用试验、常规可靠性试验的同一组汽车。 5.3 整车、各总成及零部件的制造装配调整质量应符合该车技术条件的规定。 6 试验项目及方法 6.1 试验程序 试验程序按表1 进行。 6.2 验收试验汽车 6.2.1 应按GB/T 12534 中第4 章之规定,调整内容须纳入故障统计。 6.3 磨合行驶 6.3.1 汽车磨合行驶里程及规范应按该车使用说明书的规定。出现故障须 纳入故障统计。 6.3.2 在汽车磨合行驶最后1000 km 时测量机油消耗量。 6.4 发动机性能初试 按JB 3743 中8.4 之规定仅测量总功率。 注:在汽车耐久性行驶试验中,如果发动机大修,则在发动机大修前、后, 均要按上述的规定各测量一次总功率。 6.5 汽车主要零件的初次精密测量 6.5.1 分解汽车后,拆检各总成、零部件,详细记录拆检情况。 6.5.2 精密测量的零件及其测量项目按 GB/T 12678 中 6.5.2 表 2 进行。 6.5.3 测量精度可根据零件的制造精度来确定,用磨、拉、铰加工的零件, 测量精确到 0.002mm,高精度零件及为了保证较高配合精度而分组选配的零件, 外径测量精确到 0.002mm,内径测量精确到 0.005mm。对同一零件几次测...