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ILS精密进近程序

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ILS精 密 进 近 程 序 ILS 精 密 进 近 是 利 用 仪 表 着 陆 系 统 提 供 航 迹 和 下 滑 引 导 进 近 着 陆 的 一 种 进 近 程 序 。 一 般 , 我 们习 惯 叫 ILS 进 近 为 “盲 降 ”。 在 讲 之 前 , 需 要 说 明 三 个 概 念 : 1) 盲 降 。 有 些 同 学 认 为 , 从 字 面 看 上 去 , “盲 ”就 是 不 看 外 面 , “降 ”就 是 降 落 , 所 以 “盲 降 ”就是 不 看 外 面 , 只 看 仪 表 的 降 落 。 我 要 说 的 是 , 这 个 概 念 是 错 误 的 。 ILS 是 Instru ment Landing Sy stem 的 缩 写 , 翻 译 过 来 就 是 “仪 表 着 陆 系 统 ”,意 思 是 参 考 仪 表 引 导 降 落 , 也 就 是 我 们 所 说 的 “仪 表 进 近 ”。 2) 仪 表 进 近 。 仪 表 进 近 程 序 的 定 义 是 : 航 空 器 根 据 飞 行 仪 表 并 对 障 碍 物 保 持 规 定 的 超 障 余 度所 进 行 的 一 系 列 预 定 的 机 动 飞 行 。 这 种 飞 行 程 序 是 从 规 定 的 进 场 航 路 或 起 始 进 近 定 位 点 开 始 , 到 能够 完 成 目 视 着 陆 的 一 点 为 止 : 并 且 包 括 失 误 进 近 的 复 飞 程 序 。 很重要 的 一 点 “目 视 着 陆 ”, 这 就 告诉我 们 , 仪 表 进 近 并 不 是 一 些 同 学 想像的 , 只 看 仪 表 不 看 地面 的 进 近 : 任何进 近 程 序 最后都要 且 必须建立目 视 参 考 。 (不 考 虑Ⅲ类ILS) 仪 表 进 近 可以 分为 “精 密 进 近 ”(提 供 航 向道和 下 滑 道引 导 , 比如ILS、PAR、MLS。 所以 不 要 以 为 只 有 ILS 是 盲 降 , PAR 和 MLS 也 可以 叫 盲 降 的 。 ) 和 “非精 密 进 近 ”(只 提 供 航迹 引 导 , 比如NDB、VOR) 。 3)复 飞 点 和 决断高 度 /高 。 复 飞 点 是 相 对 与 “非精 密 进 近 ”而 言 , 配 合 “最低 下 降 高 度 /高 ”使 用 : 航图 上 会 公 布 非精 密 进 近 程 序 飞 机 的 最低 下 降 高 度 /高...

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