道路车辆 - 电气和电子装备的环境条件和试验 第1 部分：总则 ISO16750
1 全文连载于《环境技术》2007 年1 期 引言 ISO 16750 旨在按设备样品生存周期内预期将要承受的真实环境，系统地向用户提供一组国际公认的环境条件、试验和运行要求
ISO 16750 在使用中应首先考虑下列因素： - 世界地理和气候 道路车辆几乎世界所有的陆地区域使用和运行
值得注意气候环境条件，包括可预期的每天的变化和季节的变化
应考虑给出全世界的温度，湿度，降水和大气条件的范围，还应包括灰尘，污染和海拔高度等
- 车辆的类型 车辆的设计属性决定了道路车辆的环境条件，如发动机的类型、发动机的排量、悬挂的特性、车辆的自重、车辆的尺寸、供电电压等
考虑到已经给出车辆的典型类型，包括商用车辆（含重型载货车），乘用车和货运车，以及柴油发动机和汽油发动机
- 车辆的使用条件和运行方式 道路的质量、路面的类型、道路的地形、车辆的使用（连续、牵引、货运，等等）和驾驶习惯都是非常值得重视的道路交通工具的环境条件
运行方式如储存、起动、驾驶、停车等都应予以考虑
- 设备（样品）生存周期 有经验的生产、装运、操作、储存、车辆装配、车辆维护和修理，电子设备（样品）应能抵御同样的环境条件
ISO 16750 的范围包括了这些条件和试验（如操作跌落试验）
- 车辆的供电电压 运行方式、分配系统设计和相应的气候环境将导致车辆使用中的电压变化
车辆电气系统的故障，如可能发生的交流发电机过电压和连接系统的断路
ISO 16750 的范围包括了这些条件
- 在车辆中的安装位置 流行的或在未来的概念中，系统/组件是安装在车辆的任何位置
使用的环境要求通常取决于安装的位置
车辆的每一个位置都具有独自的环境负荷组合
例如，发动机舱的温度范围就不同于乘员舱
振动负荷也是如此
在此情况下，不仅振动的量值不同，振
