第 - 1 -页 目 录 设 计 任 务 书 …………………………………………………2 第 一部分 传动装置总体设 计 ……………………………4 第 二部分 V 带设 计 ………………………………………6 第 三部分 各齿轮的设 计 计 算……………………………9 第 四部分 轴的设 计 ………………………………………13 第 五部分 校核……………………………………………19 第 六部分 主要尺寸及数据………………………………21 第 - 2 -页 设 计 任 务 书 一 、 课程设 计 题目： 设 计 带式运输机传动装置（简图如下） 原始数据： 数据编号 3 5 7 10 运输机工作转矩 T/(N.m) 690 630 760 620 运 输 机 带 速V/(m/s) 0.8 0.9 0.75 0.9 卷 筒 直 径D/mm 320 380 320 360 工作条件： 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为 10 年，小批量生产，单班制工作（8 小时/天）。运输速度允许误差为%5。 第 - 3 -页 二 、 课程设计内容 1）传动装置的总体设计。 2）传动件及支承的设计计算。 3）减速器装配图及零件工作图。 4）设计计算说明书编写。 每个学生应完成： 1） 部件装配图一张（A1）。 2） 零件工作图两张（A3） 3） 设计说明书一份（6000~8000 字）。 本组设计数据： 第三组数据：运输机工作轴转矩 T/(N.m) 690 。 运输机带速 V/(m/s) 0.8 。 卷筒直径 D/mm 320 。 已给方案：外传动机构为 V 带传动。 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 第 - 4 -页 第 一 部 分 传 动 装 置 总 体 设 计 一 、 传 动 方案（已给定） 1） 外传 动 为 V 带传 动 。 2） 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3） 方案简图如下： 二、该方案的优缺点： 该工作机有轻微振动 ，由于 V 带有缓冲吸振能力，采用 V 带传 动 能减小振动 带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用 V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部 分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一 种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置 在远离扭矩输入端的一 边，以减小因 弯 曲 变形 所 引 起 的载荷沿 齿宽 分 布不均 现 象 。原 动 机部 分 为 Y 系 列 三 相交 流异 步 电 动 机。 ...
