汽车构造教案 课程名称 汽车构造 课时 6 授课班级 教学方式 讲授 多媒体教学 课 题 发动机润滑系 任课教师 教学目 的与要求 1 .了解润滑系的功用； 2 .掌握润滑的方式； 3 .了解润滑系的组成； 4 .能分析典型车型的润滑油路。 5 了解润滑系的常用零部件的结构特点； 6 .掌握机油泵的结构原理； 7 .能分析曲轴箱通风的意义。 重、难点 1.常用的润滑方式； 2.典型车型的润滑油路。 3 .机油泵的结构特点； 4 .曲轴箱通风的目的。 主要 内容 一、 概述 1 .作用： 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将机油不断地供给各零件的磨擦表面，减少零件的磨擦和磨损。流动的机油不仅可以清除磨擦表面上的磨屑等杂质，而且还可以冷却磨擦表面。气缸壁和活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。 润滑、密封、冷却、清洁 2 .润滑方式： 压力润滑： 发动机运转时，由于发动机各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因而要相应地采取不同的润滑方式。曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对速度较大，需要以一定压力将机油输送至磨擦面间隙中，方能形成油膜保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。 飞溅润滑 另一种润滑方式是利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面，称为飞溅润滑。这种方式可润滑裸露在外面的载荷较轻的气缸壁、相对滑动较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面等。在发动机辅助系统中有些零件，如水泵及发电机的轴承，则只须定期加注润滑脂（黄油）。近年来在发动机上有采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。 3 .组成： 为使发动机得到必要的润滑，压力润滑系中必须具有为进行压力润滑和保证机油循环而建立足够油压的机油泵、贮存机油的容器（即利用曲轴箱下的油底壳贮油）、由润滑油管以及在发动机机体上加工出的一系列润滑油道组成的循环油路。油路中还必须有限制最高油压的装置—限压阀，它可以附于机油泵中，也可备注 以单独设置。 4.黏度 世界上广泛采用美国汽车工程师学会（SAE）的发动机油黏度分类法。从1911年首次制定发动机油SAE 黏度分类以来，已经多次修订，目前执行的是SAEJ300-1987《发动机油黏度分类》（表8-1）。本分类标准 采用含字母W 和不含字母W 两组黏度系列，黏度等级号的划分，前者以最大低温黏度、最高边界泵温度以...
