课程名称： 交流传动课程设计 设计题目：两电平PW M 整流电路及其控制系统仿真 院系：电气工程系 专业：电力机车 年级： 2009 姓名：高健 指导教师：丁菊霞 西南交通大学峨眉校区 2012 年11 月 5 日 西南交通大学课程设计 第2 页 课程设计任务书 专业电力机车姓名高健学号 20097923 开题日期： 2012 年 9 月 1 日完成日期： 2012 年 10 月25 日 题目两电平PW M 整流电路及其控制系统仿真 一、 设计的目的 PWM整流电路是电力机车主电路的重要组成部分，它可以改善机车的功率因数和减少谐波电流对电网的干扰
两电平PWM整流电路通过PWM产生脉冲信号控制IGBT导通，实现构成矢量直角三角形以提高功率因数
通过该设计，使我们掌握两电平整流的基本原理以及各部分的工作模式，通过仿真控制，比较理论实际分析PWM的整流特性
二、设计的内容及要求 设计指标： 1、 了解两电平PW M 整流器的国内发展前景以及它对于机车功率等各方面带来的影响 2、 仿真分析直流侧电压波形 3、 整流输入电压波形以及网侧电压波形，同时通过参数设置与调试达到理想效果 4、 用 FFT 工具分析网侧电流谐波含量 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师 (签章) 年月日 西南交通大学课程设计 第3 页 摘 要 众所周知，在传统的整流电路中，晶闸管可控整流装置的功率因数会随着其触角的增加而变坏，这不但使得电力电子类装置成为电网中的主要谐波因素，也增加了电网中无功功率的消耗无论是不控整流电路，还是相控整流电路，功率因数低都是难以克服的缺点
PWM整流电路是采用PWM控制方式和全控型器件组成的整流电路
可以最大克服功率因数低，谐波多等问题
本文详细分析单相电压型PWM整流电路的工作原理和工作模式，说明通过对PWM电路进行控制，选择合适的工作模式和工作时序，可使PWM整流电路的输
